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Sur internet : À Clermont-Créans, Romain Eudes reprend le garage Lallemand

Voilà qui va vous plaire : Un nouveau papier que notre équipe vient de voir sur internet et que nous vous proposons ci-dessous. La thématique est « l’automobile ».

Son titre (À Clermont-Créans, Romain Eudes reprend le garage Lallemand) est sans ambiguïté.

L’écrivain (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu.

Les infos publiées sont en conséquence réputées conformes.

La date de parution est 2022-07-31 03:00:00.

Texte dont il s’agit :

À la suite du départ de Yann Lallemand en 2017, c’est son salarié, Romain Eudes, qui vient de prendre la direction du garage situé à Clermont-Créans (Sarthe). Il le renomme Clermont Automobiles.

Ce thème apporte des réponses à vos investigations vous adorerez beaucoup ces publications :

Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Vérifier la densité de l’électrolyte,A voir et à lire. .

L’Air et la Vitesse/01,A voir et à lire. .

Pour lire en automobile/Comment on devient fou/02,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Pour lire en automobile/Un canon monstre,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

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Editorial tout frais : La voiture la plus chère du monde a été aperçue à Zurich

Cet éditorial, dont le thème est « l’automobile », a été trouvé sur internet, nous sommes heureux de vous en produire l’essentiel ci-dessous.

Son titre (La voiture la plus chère du monde a été aperçue à Zurich) résume tout le post.

Le journaliste (présenté sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Le papier peut ainsi être pris au sérieux.

Automobile parmi les plus rapides au monde, elle possède, selon les spécialistes, une «carrosserie fastback néorétrofuturiste en fibre de carbone brillante», entièrement réalisée à la main à l’usine …

Publications sur le même sujet:

Contes du soleil et de la pluie/10,Le livre .

L’Automobile,Ouvrage .

Politesse canadienne/31,(la couverture) .

Technologie/Fonctions mécaniques/Étanchéité,Ouvrage .

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Sur internet : MAYFLY dvoile le vidoclip « Passenger Seat »

En explorant internet nos rédacteurs ont repéré un article qui va vous interpeller. Son thème est « l’automobile ».

Son titre séduisant (MAYFLY dvoile le vidoclip « Passenger Seat ») parle de lui-même.

Sachez que l’éditorialiste (annoncé sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable.

Sachez que la date de parution est 2022-07-24 08:05:00.

Voici ll’article en question :

Le duo fminin montralais en devenir est de retour avec la bande-son de la libert et de l’euphorie des nuits d’t : « Passenger Seat » . Parfait pour les road trips et les sorties dansantes, ce single est le prochain extrait de leur premier album dont la sortie est prvue cette automne !


MAYFLY .Photo: Adrian Villagomez

Mayfly est un duo montralais compos d’auteures-compositrices-interprtes, Charlie et Emma.

Mayfly sont auto-produites et sont la tte de tous les aspects artistiques, visuels et cratifs du projet. Elles sont fires de faire avancer leur art en tant que deux jeunes femmes de l’industrie de la musique tentant d’inspirer d’autres femmes comme elles s’approprier leur place. L’essence de Mayfly est de crer un espace sr pour que tous les auditeurs puissent s’vader de leur ralit travers l’univers musical et visuel du duo.

Depuis la sortie de leur premier EP indie-pop « Essence », qui prsentait un ct plus vulnrable et innocent du duo, elles passent maintenant un son plus mature et plus sombre pour leur premier album qui prsente un son lectro-pop. L’album sortira cet automne sous l’tiquette montralaise Duprince Records en 2022.

Ouvrages sur le même thème:

À travers l’Inde en automobile/56,Le livre .

L’Éducation des adolescents au XXe siècle/Volume I/I/X,Le livre . Ouvrage de référence.

Pour lire en automobile/Bureau de placement philanthropique et matrimonial,Le livre . Ouvrage de référence.

Pour lire en automobile/Le Monde sous-marin/03,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

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Dernière actualité pour les fans : Formule 1 | Malgré la recrudescence du Covid-19, Suzuka se voit accueillir le GP du Japon

Derniere-actualite-pour-les-fans-Formule-1-Malgre

Voilà qui va vous intéresser : Un nouveau post que je viens de identifier sur le web et que nous vous proposons ci-dessous. Le sujet est « l’automobile ».

Son titre (Formule 1 | Malgré la recrudescence du Covid-19, Suzuka se voit accueillir le GP du Japon) est parlant.

Identifié sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.

Texte d’origine :

Malgré la recrudescence du Covid-19, (...)

Le patron du circuit de Suzuka, Kaoru Tanaka, se dit confiant que le GP du Japon aura bien lieu cette année après une absence de deux saisons du calendrier de la Formule 1.

Les restrictions sévères dues au Covid au Japon ont annulé les éditions 2020 et 2021 et le circuit de Suzuka, appartenant à Honda, n’a pas pu accueillir la catégorie reine.

Le sport devrait revenir sur le circuit en octobre, mais il est également vrai que les infections Covid continuent actuellement d’augmenter au Japon comme ailleurs.

« C’est vrai, » a déclaré Tanaka, également président du promoteur Mobilityland.

« Mais le nombre de personnes gravement malades n’augmente pas autant que le nombre de personnes infectées. De plus, les infections augmentent dans le monde, mais la plupart des pays sont désormais ouverts aux voyages et donnent la priorité à la reprise économique. »

« Il semble que le Japon aille également dans cette direction, donc je pense que nous pouvons tenir la course si la situation reste la même qu’elle est actuellement. »

Tanaka confirme que Suzuka poursuivait donc ses ventes de billets.

« Nous n’avons pas fixé de restrictions particulières jusqu’à présent. Cette année, la situation Covid s’est considérablement apaisée dans le monde, et la plupart des pays sont désormais dans la catégorie sans restriction majeure à l’entrée au Japon, quel que soit le vaccin. Nous ne prendrons donc aucune mesure de prévention épidémique qui dépasse cela. »

Livres sur le même sujet:

À travers l’Inde en automobile/06,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Guide du vélo en ville/Une question d’équipement,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Le Testament d’un excentrique/II/6,Clicker Ici .

Pour lire en automobile/La Prescience divine,Le livre . Ouvrage de référence.

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Infos toute fraiche : Toyota : survole le rallye d’Estonie

Nous révélons un nouvel article qui va allonger notre revue de presse sur « l’automobile ».

Le titre troublant (Toyota : survole le rallye d’Estonie) en dit long.

L’auteur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Les informations divulguées sont en conséquence perçues crédibles.

Toyota fait savoir que Kalle Rovanper a remport sa cinquime victoire sur les six dernires preuves du Championnat du Monde de rallye.

En faisant monter sa seconde voiture sur la deuxime marche du podium, TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team signe un doubl, en dpit des conditions difficiles.

Ce rsultat permet Kalle Rovanper et Toyota de renforcer leur avance aux Championnats du Monde des pilotes et des constructeurs.

Copyright (c) 2022 CercleFinance.com. Tous droits rservs.

A lire sur un objet équivalent:

À travers l’Inde en automobile/36,A voir et à lire. .

L’Automobile,Ouvrage .

Mécanique automobile/Vidange huile moteur,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

Pour lire en automobile/Les Feux d’artifice,Ouvrage .

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Article tout frais : EDF, Groupe ADP, Alstom, Vinci, Stellantis, Airbus, Apple, Lockheed Martin..

Article-tout-frais-EDF-Groupe-ADP-Alstom-Vinci-Stellantis

Voilà un nouvel éditorial qui va s’additionner à notre revue de presse sur « l’automobile ».

Le titre (EDF, Groupe ADP, Alstom, Vinci, Stellantis, Airbus, Apple, Lockheed Martin..) parle de lui-même.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable pour d’autres papiers qu’il a publiés sur le web.

L’encart peut donc être pris au sérieux.

L’article d’origine :

Analyste Senior


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Grand amateur de l’or, fru des questions ptrolires, enthousiaste des mtaux rares et inconditionnel du cuivre, Jordan Dufee est sans surprise le spcialiste des matires premires sur ZoneBourse.
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Tous les matins, l’quipe Zonebourse recense et synthtise les informations marquantes concernant les socits cotes dans le monde, pour disposer des principales actualits ds le dbut de la journe boursire. Le contenu comprend une partie sur la France et l’autre sur les principaux marchs internationaux, en particulier les entreprises amricaines et celles de grands marchs europens (Royaume-Uni, Allemagne, Suisse, Italie, Espagne) et d’Asie-Pacifique.

En France

Annonces importantes (et moins importantes)

  • La cotation d’Electricité de France reprendra aujourd’hui à 9h00, sous réserve de la publication d’un communiqué par l’Etat français.
  • Aéroports de Paris revoit à la hausse ses prévisions de trafic pour 2022.
  • Les ventes d’Alstom progressent de 8% au premier trimestre. Le groupe confirme ses perspectives.
  • Le Cap-Vert cède la gestion de ses sept aéroports à Vinci dans le cadre d’un contrat de concession de 40 ans.
  • Stellantis stoppe la production de Jeep en Chine.
  • Airbus et des compagnies dont Air France-KLM explorent les technologies sur le captage de CO2 dans l’air.
  • Argan réalise l’acquisition d’une plateforme logistique de 153 000m2.
  • Neoen et Prokon vont construire un projet éolien de 40 MW en Finlande.
  • Bastide Le Confort Médical s’implante en Italie avec l’acquisition de la majorité du capital de la société Oxystore.
  • Mersen livre une pièce maitresse de l’ELT, le futur télescope géant de l’ESO.
  • Biosynex, Ecoslops et Genoway dévoilent leurs comptes.

Dans le monde

Annonces importantes (et moins importantes)

  • Lockheed Martin Corporation pourrait fournir 375 avions de combat F-35 au Ministère américain de la Défense pour 30 milliards de dollars.
  • Apple ralentirait ses embauches et ses dépenses selon Bloomberg.
  • Une filiale de General Dynamics obtient un contrat de 908 millions de dollars de l’US Air Force.
  • Les actions d’Alphabet s’échangent autour de la barre des 100 USD, après le split de 20 pour 1.
  • Pfizer et BioNTech reportent les livraisons du vaccin COVID-19 dans l’UE.
  • Le vaccin COVID-19 de Moderna obtient l’autorisation d’être utilisé chez les nourrissons en Australie.
  • BlackRock signe un partenariat avec QLS Advisors dans l’innovation biomédicale.
  • Boeing s’associe à Alder Fuels pour développer un carburant d’aviation durable. Le constructeur pourrait recevoir une commande supplémentaire pour son avion de ligne 777X de la part de Qatar Airways selon Bloomberg.
  • Les avocats de Twitter et d’Elon Musk vont se faire face pour la première fois aujourd’hui lors d’une audience préliminaire.
  • Porsche, filiale de Volkswagen, s’attend à un rebond des ventes en Chine au second semestre.
  • Siemens réalise l’acquisition de la société américaine ZONA Technology.
  • Novartis enregistre une chute de son bénéfice au deuxième trimestre à 1,69 milliard de dollars.
  • Roche reçoit la désignation de dispositif révolutionnaire de la Food and Drug Administration américaine pour son panel de plasma amyloïde Elecsys pour la détection de la maladie d’Alzheimer.
  • Holcim acquiert les actifs d’Ol-Trans en Pologne.
  • Les confinements en Chine ont pesé sur l’activité de SGS AG.
  • Le Royaume-Uni  confirme son intention de lancer un démonstrateur Tempest, un avion supersonique, avec BAE Systems.
  • ING Groep complète son programme de rachat d’actions de 388 millions de dollars.
  • HSBC rachète pour 20 millions de dollars d’actions à Londres et à Hong Kong dans le cadre de son plan de rachat d’un milliard de dollars.
  • BHP Group enregistre une baisse de sa production de cuivre et de nickel au cours de son exercice 2022.
  • L’opérateur télécom norvégien Telenor ASA dépasse les attentes au deuxième trimestre.
  • Principales publications du jour : Johnson & Johnson, Novartis, BHP Group … Tout l’agenda ici.

Lectures et vidéos

Zonebourse.com 2022

A lire sur le même propos:

Contes et récits de l’aventure automobile,Clicker Ici .

Goélette Cardabela/La Goélette Cardabela – histoire d’une construction en amateur,(la couverture) .

Octobre en fleur/2/034,Le livre . Ouvrage de référence.

Pour lire en automobile/Conséquences scientifiques des rayons Rœntgen/01,Clicker Ici .

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Vous aimerez : Thierry Neuville poursuit sa course d’attente : « On n’est plus à l’attaque… on a zéro pression »

Je m’empresse de porter à votre connaissance cet encart qui vient de paraître, dont la thématique est «l’automobile».

Le titre saisissant (Thierry Neuville poursuit sa course d’attente : « On n’est plus à l’attaque… on a zéro pression ») parle de lui-même.

Sachez que le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.

Les informations concernées sont donc présumées véridiques.

« Au vu des nombreux jumps, je craignais que Martijn (ndlr : Wydaeghe, son copilote) ne soit blessé. Je redoutais le pire. Il a su sortir de la voiture et ça allait mieux après quelques minutes. On va devoir faire attention car je n’ai pas envie de le blesser sur un atterrissage. Ca tape très fort sur les sauts ici. Je lui avais déjà dit par le passé qu’il allait devoir se muscler un peu le corps et surtout le dos. Il est très fin, il souffre souvent de ce problème », a-t-il poursuivi avec une certaine dose de bienveillance.

« Pendant la troisième spéciale de la matinée, on a atterri très fort sur un côté. J’ai eu un peu mal durant la suite de la spéciale. Ca va un peu mieux maintenant. J’ai un peu peur pour l’après-midi, je vais voir avec le physio ce qu’on peut faire afin de protéger un peu mon dos. Certains sauts se déroulent très bien, d’autres tapent plus fort. C’est donc difficile d’anticiper les choses. Au plus vite tu vas, au plus ça peut faire mal. On va également analyser les images embarquées de ce matin afin d’aborder peut-être différemment certains jumps », a lui précisé Martijn Wydaeghe.

Bibliographie :

À travers l’Inde en automobile/29,Clicker Ici .

Le Maître du drapeau bleu,(la couverture) .

Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/05,A voir et à lire. .

Ville30/Les zones piétonnes,Le livre . Ouvrage de référence.

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Dernière actu pour vous : Bugatti et « La Vie en Bleu » – 4Legend.com – AudiPassion.com

Derniere-actu-pour-vous-Bugatti-et-La-Vie

Cet article, dont la thématique est « l’automobile », a été vu sur internet, notre équipe est heureuse de vous en proposer l’essentiel plus bas.

Le titre troublant (Bugatti et « La Vie en Bleu » – 4Legend.com – AudiPassion.com) parle de lui-même.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez en conséquence faire confiance aux informations qu’il divulgue.

À l’occasion de la Fête Nationale Française du 14 juillet, Bugatti explore son lien intime avec la couleur « French Racing Blue », de ses origines dans le sport automobile à son évolution pour les hypersportives exclusives. A l’aube d’une nouvelle ère pour Bugatti, ce bleu se réinvente.



Depuis les premiers succès en sport automobile de la Bugatti Type 35 jusqu’à la révélation de la Chiron qui a marqué son époque, le « French Racing Blue » a toujours été au cœur de l’identité et du mode de vie selon Bugatti : « La Vie en Bleu ». Au fil du temps, il est devenu le symbole des performances extraordinaires et de la suprématie de Bugatti dans le sport automobile mondial et représente depuis lors le meilleur de l’ingénierie, de l’innovation et du design français. Alors que Bugatti entre aujourd’hui dans une toute nouvelle ère, la marque repense le « French Racing Blue ».

Achim Anscheidt, Directeur du Design chez Bugatti, a déclaré : « Le bleu représentatif de la course automobile française ou « French Racing Blue » est synonyme de passion, de succès dans le domaine du sport automobile et de patriotisme. Les premières voitures de course françaises, y compris de nombreux modèles Bugatti – comme l’hégémonique Type 35 – étaient parées d’un bleu vibrant immédiatement reconnaissable par les spectateurs, alors même que ces bolides vrombissaient à plus de 160 km/h devant leurs yeux. »

Cette couleur emblématique a été amenée à évoluer au fil des années, au même titre que les véhicules Bugatti. La légende raconte que la femme d’Ettore Bugatti, Barbara, aimait fumer des cigarettes « Gauloises », et que leur emballage bleu clair aurait inspiré la première teinte de « French Racing Blue ».

Les Bugatti d’avant-guerre du début des années 1920 arboraient une nuance de bleu légèrement turquoise, très claire, qui s’est ensuite transformée en un bleu foncé plus saturé au milieu des années 1920 – celle que les « Bugattistes » et les passionnés de la marque associent, aujourd’hui encore, avec les voitures de course de Molsheim. Plus tard, dans les années 1930 – à l’époque de Jean Bugatti – l’application de deux teintes est devenue très populaire sur les voitures de tourisme comme sur les véhicules de course, faisant de l’association du bleu vibrant et du bleu turquoise clair la marque de fabrique des Type 57 Tank, victorieuses au Mans. C’est à cette période que l’identité de la marque basée sur l’utilisation de deux teintes pour la carrosserie, encore au cœur de l’ADN du design Bugatti aujourd’hui, est née. « Les voitures Bugatti et le bleu dans toutes ses nuances étaient si étroitement liés qu’au fil du temps, le bleu de course français ou « French Racing Blue » est peu à peu devenu le « Bleu Bugatti ». », explique Anscheidt.

Quand Bugatti s’est réinventé avec l’arrivée de la Veyron au début des années 2000, l’équipe de designers s’est mise en quête d’un nouveau « Bleu Bugatti » pour marquer cette toute nouvelle ère pour la marque. En 2007, après avoir analysé avec soin les nombreuses nuances de bleu utilisées depuis la fondation de l’entreprise en 1909, Bugatti a dévoilé ses nouvelles interprétations de cette couleur pour célébrer la renaissance de la marque sous l’égide du groupe Volkswagen. Un bleu plus chaud, un bleu plus froid, un bleu neutre et – très important pour ce nouveau tournant marqué par l’utilisation de la fibre de carbone – un carbone bleu, ont été définis.

Le processus de création de cette couleur est le résultat de centaines d’heures de recherche, puisant dans l’héritage de Bugatti. Grâce à des modèles authentiques des premières voitures Bugatti, pionnières de la marque, présentés lors de Concours d’Elégance comme celui de Pebble Beach ou de Villa d’Este, il a été possible de mettre la main sur des échantillons de peintures d’origine soigneusement conservés. Il a fallu ensuite retravailler ces teintes pour les faire correspondre aux normes de qualité actuelles et aux goûts modernes.

Anscheidt a ajouté: « Les premières peintures étaient souvent fabriquées à partir de ce que les ouvriers avaient sous la main. Elles ne correspondent plus aux normes actuelles et nous ne pourrions tout simplement plus utiliser ces peintures d’origine de nos jours. Aujourd’hui, nous devons créer quelque chose d’intemporel, qui reflète les lignes et le style des Bugatti classiques et modernes. »

Dans les véhicules modernes de Bugatti, l’utilisation du « French Racing Blue » ne se limite pas qu’à la carrosserie. Des coutures complexes pleines de contrastes habillent les intérieurs en cuir et un processus particulièrement difficile d’anodisation de l’aluminium est utilisé pour les surfaces. La création d’un aluminium anodisé bleu, par exemple, est extrêmement complexe, particulièrement lorsque la nuance de bleu se doit d’être uniforme sur l’ensemble des composants de la voiture. Chaque pièce d’aluminium réagira différemment au cours de ce processus.

Alors que Bugatti écrit aujourd’hui une nouvelle page de son histoire avec l’alliance Bugatti-Rimac, la dernière réinterprétation du célèbre « French Racing Blue » et la définition d’un nouveau « Bleu Bugatti » s’inscrivent déjà comme des éléments essentiels de la future identité de la marque. Cette nouvelle identité doit se doter d’une teinte intemporelle, reconnaissable au premier coup d’œil et rendant hommage au riche héritage de Bugatti. Ce nouveau « Bleu Bugatti » doit refléter « La Vie en Bleu », le style Bugatti, pour les propriétaires comme pour les fans et les passionnés, et ce en digital comme en physique. Mais évidemment, le plus important sera son utilisation pour la future gamme de véhicules Bugatti.

Anscheidt conclut : « Il est important pour nous aujourd’hui de revoir chaque aspect de nos phases de conception, d’ingénierie et de production. Bien sûr, nous travaillons selon les principes fondamentaux de Bugatti que sont la vitesse, le luxe, la beauté et l’innovation, mais nous faisons aussi plus que jamais attention à la durabilité. Et la création d’un nouveau « French Racing Blue » axé sur la durabilité est déjà en cours. Nous examinons l’ensemble de nos processus, du début à la fin, et nous réévaluons tous nos matériaux. Nous devons réfléchir à notre façon de récolter la laine ou de créer des textiles et à ce qui est aujourd’hui considéré comme un matériaux noble. Pour exemple, si nous nous replongeons dans le passé, nous nous apercevons que les chauffeurs étaient assis sur du cuir – cette matière n’étant pas considérée comme luxueuse à l’époque – tandis que les membres de la noblesse, eux, prenaient place sur de la soie et d’autres textiles précieux. C’est aujourd’hui quelque chose qui nous fait réfléchir à l’aube d’une nouvelle ère pour Bugatti. »

Photos – Vidéo : Bugatti

Ce propos apporte des réponses à vos recherches vous apprécierez tout autant ces parutions:

Bécassine n°14: L’automobile de Bécassine,Clicker Ici .

Goélette Cardabela/Collection des livrets techniques de la goélette Cardabela/Version imprimable des leçons de la navigation,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Mécanique vélo/Entretenir des freins à disque,Clicker Ici .

Pour lire en automobile/Le Monde sous-marin/06,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

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Audi A8 vs Mercedes Classe S : bilan du twin test 2022 – photos

Photos de l’Audi A8 et de la Mercedes Classe S. Photographe : Pete Gibson

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Retour sur l’édito : Insolite. Méhari, Rodéo, Fiat 500…quelles sont les meilleures voitures de plage !

Je viens de trouver ce post sur la thématique « l’automobile ». Avec régal nous vous en communiquons l’essentiel dans cette publication.

Son titre (Insolite. Méhari, Rodéo, Fiat 500…quelles sont les meilleures voitures de plage !) récapitule tout le papier.

L’éditorialiste (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Les révélations éditées sont ainsi perçues véridiques.

L’éditorial a été divulgué à une date indiquée 2022-07-08 23:05:00.

Voilà lle texte mentionné :

En plein mai 1968, au golf de Deauville, Citroën présente un modèle qui va venir casser tous les codes automobiles.

Une carrosserie en plastique imaginée par Roland de la Poype, aviateur pendant la seconde guerre mondiale, une mécanique de 2CV et un look inimitable.

Malgré un lancement en catimini, alors que la France est en pleine révolte, la Méhari s’installe comme la voiture de loisir par excellence. Produite à plus de 147 000 exemplaires, elle ne cessera de rendre jaloux les concurrents.

La voiture de plage, une affaire française

Réplique de Renault à la Méhari, la Renault 4 Plein Air malgré son charme, n’est jamais parvenue à concurrencer la Citroën. Un échec qui se transforme aujourd’hui en rareté. Ce ne sera pas le seul échec sur le segment.

On pense à la Renault Rodéo, calquée sur sa rivale, ou aux mignonnes Supercinq Belle-île transformées chez Gruau et écoulées à 160 exemplaires. Malgré ces échecs, d’autres français verront dans ce concept un eldorado.

Les ventes de Mega Ranch et Mega Club dépasseront les mille exemplaires.



Les ventes de Mega Ranch et Mega Club dépasseront les mille exemplaires.

Mega, le dernier succès

Un jour, alors qu’il est attablé à Saint-Tropez à la terrasse d’un restaurant avec son ingénieur Philippe Colançon, Georges Blain, patron d’Aixam lance un défi : construire une descendante de la Méhari.

Les ventes de Mega Ranch et Mega Club dépasseront les mille exemplaires et la marque réussira en compétition au Trophée Andros et au Dakar.

La voiture de plage peut-elle encore réussir de nos jours ? L’échec retentissant de la e-Mehari, dérivé découvrable des Autolib de Bolloré montre une fois de plus la difficulté de remplacer une légende.

Parutions sur le même sujet:

Climat et écocitoyens/Famille à énergie positive,Ouvrage .

Guide du vélo en ville/Carte de cyclabilité (site internet),(la couverture) .

Moi aussi, je serai pilote automobile,(la couverture) .

Tribologie/Modélisation des actions de contact,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.