Mois : décembre 2022

En janvier 1972, la Renault 5 bouleverse tout sur son passage, la nouvelle citadine de la Régie Nationale des Usines Renault révolutionne le segment et pas uniquement par ses boucliers en plastique et sa palette de couleurs vives. A ses débuts, la gamme va à l’essentiel avec une R5 L facturée 9 740 Francs et une R5 TL réclamant 11 300 Francs. Puis, au fil de la carrière de celle qui se fait appeler « supercar » l’écart se creuse rapidement.

En 1977, le tarif d’une Renault 5 L est monté à 17 960 Francs, à l’autre bout de la gamme, la version Alpine s’échange contre 32 060 Francs. Un ratio qui va quasiment du simple au double et qui ne variera guère avec la Renault 5 Alpine Turbo facturée 55 000 Francs tandis qu’en entrée de gamme, une R5 L est passée à 30 700 Francs. Laissons volontairement de côté le cas de la Renault 5 Turbo qui au début des années 1980 valait quatre fois le prix d’une Renault 5 de base mais, à sa décharge, elle était totalement transfigurée sur le plan technique.

R5 électrique à la fois fille de Twingo, de Zoé et de Clio R.S. ?

Un peu plus d’un demi-siècle plus tard, la descendante, la future Renault 5 E-Tech électrique, dont la version de série sera dévoilée à l’automne 2023, ratissera, elle aussi, le plus largement possible. Mais sa vocation sera nettement différente, en effet, son rôle sera multiple et la « 5 » devra porter plusieurs casquette à la fois. Primo, elle devra remplacer la version électrique de la Twingo (Renault Twingo Z.E.), cette dernière ne sera pas renouvelée. Ceci signifie, une version de base affichée aux alentours de 24 000 € hors bonus.

Secundo, juste au dessus, les déclinaisons de cœur de gamme auront pour but de conserver la clientèle de la Zoé, la pionnière des électriques urbaines lancée en 2012. Tertio, dans la partie haute du spectre, Renault mettra à profit l’aspect chic de la R5 jouant au besoin sur la personnalisation, à la manière finalement de la version TX d’antan bien plus proche en prix des Alpine Turbo que du modèle de base.

Le losange doit renouer au plus vite avec la rentabilité et la R5 sera le levier idéal pour y parvenir. Cette R5 huppée du 21e siècle portera le label Esprit Alpine tout juste étrenné par le SUV Renault Austral. Une manière habille et logique d’assurer le trait d’union avec l’Alpine 5, la déclinaison sportive de la R5 qui sera quant à elle l’entrée de gamme d’Alpine. Une bombinette revendiquant à minima 220 chevaux, héritière de la Renault Clio 4 R.S. et, si l’on remonte davantage en arrière, de la Renault 5 Turbo. La boucle sera bouclée.

Il faut d’abord franchir une lourde porte
métallique et soudain se dévoile une véritable caverne d’Ali Baba de la pièce
détachée. On se retrouve au milieu de milliers
de produits : pare-soleils, autoradios, rétros, et ce de toutes les
marques. « Plus de 40.000 pièces en stock, toutes tracées, qui permettent d’identifier le véhicule d’où provient la pièce en question », indique Olivier Godot, patron du site.

 

Les pièces ont été récupérées sur
place, sur des voitures venant essentiellement d’assureurs ou de particuliers, et ensuite vendue par Internet ou directement sur le site. Comme cette automobiliste à la recherche d’ »un rétroviseur côté gauche pour (sa) Twingo ». Une pièce proposée à 30 € TTC : « Ça me
convient. Parce que chez le concessionnaire, il est à 200 € TTC. Donc je fais
une économie de 170 €, c’est parfait. »

 

En effet, en achetant
d’occasion, en moyenne, l’économie peut aller de 50 % à 70 %. La
demande a explosé avec plus 40 % depuis le début de l’année. 

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Le résultat du sondage, qu’il a initié lui-même lundi et qui a compté 17 millions de participants, donnait une majorité de 57 % en faveur du départ d’Elon Musk.

Par AFP

Publié le 20/12/2022 à 23:57
Temps de lecture: 2 min

Elon Musk a mis en doute mardi sur Twitter le résultat d’un sondage qu’il avait lui même initié lundi et donnant une majorité de votants en faveur de son départ de la direction de la plateforme.

Devenu seul propriétaire du réseau social le 27 octobre, le milliardaire avait assuré, en lançant son sondage, qu’il se plierait à son résultat mais, dans une série de réponses à différents tweets, semble désormais estimer sur le résultat a été faussé par le vote de bots.

Le résultat du sondage, qui a compté 17 millions de participants, donnait une majorité de 57 % en faveur du départ de M. Musk, moins de huit semaines après sa prise de contrôle du groupe pour 44 milliards de dollars.

Mais selon un sondage réalisé par l’institut HarrisX, auprès de son propre échantillon d’utilisateurs de la plateforme de microblogging, donnait 61 % des personnes interrogées en faveur du maintien d’Elon Musk au poste de directeur général.

« Intéressant, cela semble suggérer que nous avons bien un léger problème de bots sur Twitter », a réagi M. Musk sous le tweet de l’institut présentant ses résultats.

HarrisX assure que son enquête d’opinion a été réalisée indépendamment de Twitter ou « de toute organisation liée à Elon Musk ».

Ce commentaire intervient après qu’Elon Musk a approuvé un tweet suggérant que son sondage avait été victime de bots. Il a aussi estimé que tout nouveau sondage serait réservé aux utilisateurs payants de Twitter.

Dans le passé, l’homme d’affaires s’était déjà appuyé sur des sondages pour soutenir des décisions faisant débat, telle que la réactivation du compte de l’ancien président américain Donald Trump, ainsi que d’autres utilisateurs ayant été suspendus.

Le résultat de son dernier sondage a entraîné dans un premier temps une hausse du titre de Tesla, dont les investisseurs sont de plus en plus critiques de l’attention accordée à Twitter depuis le rachat, au détriment du constructeur automobile estiment-ils.

Plusieurs médias américains ont assuré qu’Elon Musk s’était mis en quête d’un remplaçant, citant des sources anonymes, une information que le propriétaire de Twitter a rejeté par une simple émoticône moqueuse sur le réseau social.

 

 

Après deux annulations, le 32^e Rallye des Vignes de Régnié a connu un cru d’exception, en termes de participants avec 185 engagés en modernes et VHC, de spectateurs et une météo idéale pour un mois de mars.

L’événement marquant était toutefois le 60^e anniversaire de la course de côte de Marchampt, sur un bitume refait à neuf…

Chez les marins de Nelson, Surcouf, Jan Bart, Duguay-Trouin, c’était un truc effroyable. On mettait dans le canon, chargé par la gueule, un boulet chauffé à très haute température, quand il s’encastrait dans la coque de l’autre navire, il y mettait le feu… Très efficace quand ça marche, si ça ne marche pas on prend le canon dans la tronche…
Bref, KTM envoie l’artillerie lourde… On met en place le dispositif 2023, son PGD Pierer nous a dit il y a quelques jours qu’il leur a fallu en moyenne sept ans en TT pour gagner en rallye raid et en cross mondial, ils sont là depuis 2017, il va vraiment falloir ouvrir le feu !
Donc d’abord on est allé chercher des cerveaux chez les autres, surtout chez Ducati d’ailleurs. Sterlacchini (ex bras droit de Dall’Igna) Guidotti (ex team manager de Pramac) Pupulin (ex ingé piste de Miller), Giribuola (ex ingé piste de Bastianini)… On va parler italien dans le stand autrichien, ce qui quelque part me fait marrer… Ils ont été formés par Dall ‘Igna, signe d’école d’excellence. Ciabatti, le directeur sportif de Ducati Corse : «  Évidemment, nous sommes vraiment désolés lorsqu’ils décident de quitter Ducati, mais parfois, après de nombreuses années au même poste, certaines personnes demandent un rôle différent au sein de l’équipe et ce n’est pas toujours possible pour nous. C’est quelque chose qu’on ne peut pas empêcher et ça arrive, c’est tout. » On sent quand même poindre un peu d’amertume à la fois dans le stand et chez ses dirigeants. Il est vrai que depuis l’arrivée de Dall’Igna en 2013 et son obsession de décrocher un nouveau titre après celui de Stoner en 2007, on a dû passer une année tendue dans les stands de la marque…
En plus on sait que Miller passe aussi de Ducati à KTM et si son nombre de victoires en MotoGP est faible (Assen en 2016, Jerez et Le Mans en 2021, Motegi en 2022) le pilote est costaud. Son guidon d’usine Ducati ayant été confié à Bastianini, on lui proposait de retourner chez Pramac avec un contrat d’un an (il y a en effet de quoi se vexer…) il roulera donc dans le team usine KTM avec Binder. En plus il signe pour deux ans et semble t’il va gagner sa vie mieux qu’en rouge il est vrai que depuis Lorenzo les comptables de Ducati ont les poches un peu cousues… Pas impossible que Jack ait envie de rendre à Ducati la monnaie de sa pièce, on verra bien…
Cela dit son duo avec Binder est une belle tête d’affiche. Le team satellite « Tech3 » en l’occurrence, roulera sous les couleurs Gas Gas avec Agusto Fernandez issu du Moto2 et Pol Espargaro jeté par Honda après deux années qui n’ont servi à rien, mais chez KTM c’est une sorte de star, même s’il n’a toujours pas gagné un seul GP.
Guidotti qui est aussi le nouveau team manager du team usine raconte une année 2022 compliquée… « Le line up de pilotes 2022 était fou, cette saison en change trois sur quatre ! Il faut dire qu’en MotoGP ils ne connaissaient que la RC16, et nous avons besoin d’expériences venant d’ailleurs. Parfois il faut prendre une décision et prendre un risque. Soyons un peu courageux. Jack va nous apporter de l’expérience, Pol va être très intéressant car il pourra comparer notre moto à une autre marque, je suis content qu’il revienne. Il a quitté KTM fin 2020, il va aussi comprendre comment notre moto a évolué. Quant à Brad Binder (Photo ci-dessus) notre meilleur pilote de 2022, il a fini six au général, il est vraiment spécial, comme pilote ou comme ou sur le plan humain… Il se donne toujours à 100%, il a du respect pour tout le monde, c’est un pilote à l’ancienne et il pousse comme un fou pendant les courses. »
Binder est en effet une belle option, discret mais assez foudroyant dans ses attaques, en revanche, dommage que KTM n’ait pas pu convaincre Oliveira de rester, c’est lui qui a le plus gagné de GP pour la marque autrichienne, il roulera Aprilia et avec une grosse envie d’en découdre avec KTM. Mais alors cette saison 2023 ce sera d’abord un règlement de comptes ? C’est sûr, entre ceux qui ont une revanche à prendre, ça va être une furieuse mêlée, on a vu ci-dessus que même Bagnaia n’est pas content de ce que dit ou plutôt de ce que Marquez ne dit pas sur lui. Une année en mode OK Coral, ça va nous changer des GP où tout le monde il est beau tout le monde il est gentil…

Les marchs financiers mondiaux ont pris un coup alors que les banques centrales tentent de combattre l’inflation galopante par des hausses de taux agressives, mettant ainsi fin des annes de politique montaire souple qui avait soutenu une hausse record des prix de ces actifs.

Dans son dernier rapport, Vanda Research a mis en vidence un sentiment d’absence de risque chez les investisseurs en soulignant une baisse de 4,4 % en glissement annuel des achats d’actions individuelles par les traders de dtail 173 milliards de dollars, mme si les flux entrants dans les ETF ont augment de prs de 14 % 116 milliards de dollars.

En moyenne, les portefeuilles des investisseurs particuliers sont en baisse d’environ 39 % en 2022 aprs avoir enregistr des gains de 18 % en 2021, ont indiqu les analystes de JPMorgan, Peng Cheng et Emma Wu.

Graphique : Les traders de dtail ont vendu des actions uniques en 2022, « L’thique commence vraiment se rpandre dans la communaut des investisseurs de dtail, savoir que si vous voulez construire de la richesse grce vos investissements, adoptez une vision long terme », a dclar Maximilian Rofagha, directeur gnral de Finimize, une socit d’analyse de l’abdrn, au Reuters Global Markets Forum (GMF).

La rcente enqute de Finimize auprs de 2 300 parieurs de dtail a montr que, malgr leurs craintes d’une rcession, seul 1 % d’entre eux souhaitait sortir de leurs investissements, environ 65 % prvoyant de continuer investir et 29 % visant investir davantage malgr la crise du cot de la vie.

Toutefois, la tendance en matire d’investissement penche davantage vers les ETF qui suivent les marchs plus larges et s’loigne de la frnsie des actions mmes de 2021 qui a vu les investisseurs particuliers se regrouper sur les forums de mdias sociaux pour alimenter les gains spectaculaires de GameStop, AMC et autres. Les actions de GameStop et AMC sont en baisse de 63 % et 45 %, respectivement, cette anne.

Le SPDR S&P 500 ETF Trust, qui suit l’indice S&P 500, est le titre amricain le plus achet parmi les actions par les investisseurs particuliers cette anne, attirant 26,4 milliards de dollars d’entres, contre 17,7 milliards l’an dernier, selon les donnes de Vanda.

Parmi les autres cinq premiers achats figurent Invesco QQQ Trust, qui suit l’indice Nasdaq-100, ainsi que les actions toujours populaires d’Apple Inc, Tesla Inc et Advanced Micro Devices.

La flambe soudaine des cots d’emprunt, l’inflation galopante et les craintes d’une rcession imminente ont pes sur la capacit des Amricains supporter les fluctuations sauvages des actions cette anne.

« Nous ne nous attendons pas ce que les sursauts spculatifs tiennent sans un rebond durable la fois dans leur portefeuille et sur l’ensemble du march », a dclar Lucas Mantle, analyste chez Vanda Research.

Le volume quotidien moyen des transactions des investisseurs particuliers sur les actions amricaines s’est lev 13,8 milliards de dollars jusqu’ prsent en 2022, contre 14,2 milliards de dollars un an plus tt, qui tait le pic de la frnsie boursire des mmes, selon le rapport.

« D’o viendra la croissance future ? Les fondamentaux comptent davantage dans l’environnement dans lequel nous nous trouvons actuellement, alors que vous commencez voir des questions comme ‘sommes-nous en rcession ou non’ », a dclar Brian Mulberry, gestionnaire de portefeuille client chez Zacks Investment Management Chicago.

Quant l’anne venir, le mois de janvier pourrait voir de fortes entres d’actions de la part des clients de dtail, surtout aprs des annes de march baissier comme 2022, a dclar Bank of America Global Research, citant des donnes qui remontent 2008.

Pendant ce temps, la Commission amricaine des valeurs mobilires et des changes a vot mercredi pour proposer certains des plus grands changements la structure du march boursier amricain en prs de deux dcennies, visant stimuler la transparence et l’quit tout en augmentant la concurrence pour les ordres de bourse des investisseurs individuels.