Mois : juin 2022

Le projet fait tiquer l’opposition. La majorité se défend.

4 793 240 € pour la rénovation de voiries. C’est le montant du subside wallon dont bénéficiera la Ville de Mons dans le cadre de son Plan d’investissement communal voté lundi soir par le conseil communal. Celui-ci permettra de rénover plusieurs voiries, de remplacer l’égouttage, créer des trottoirs et pistes cyclables… Les interventions portent sur 18 rues et un projet de parking de délestage à Ghlin sur le site du Brico.

Parmi les voiries concernées, l’une a fait jaser dans l’opposition: la rue de la Quéwette, pour laquelle un budget de 30 000 € est prévu afin de créer une bande cyclable plus confortable et sécurisée. Or, « La Quéwette est fermée à la circulation depuis des années », rappelle Guillaume Soupart, conseiller communal Mons en Mieux. C’est donc curieux de vouloir y faire une piste cyclable alors qu’aucune voiture n’y circule. Qui plus est, à cause des terrains marécageux sur lesquels elle se situe, la route a énormément bougé. La moitié de l’itinéraire cyclable serait sous-eau les jours de pluie », s’étonne-t-il.

À l’intérieur, l’intérieur est en cuir noir contrastant avec des coutures rouges, ainsi que des garnitures de seuil de porte en acier inoxydable. Merc dit que les acheteurs recevront un lettrage AMG spécial illuminé en rouge sur cette garniture de porte. Ce schéma noir sur rouge se poursuit sur les tapis de sol, qui ont « Edition 55″ cousu dedans. Toutes ces voitures seront livrées avec la roue AMG Performance de la marque, qui reçoit des inserts en Alcantara en plus des badges  » AMG  » et « 55 ».

Merc a également conservé la palette de couleurs noir/rouge sur les sièges, qui ont des inserts en cuir rouge et noir bicolores. Ce cuir s’étend également aux panneaux de porte et à la console centrale, avec une palette de couleurs similaire. Enfin, le repose-main de la console arbore également un logo AMG.

Merc nous a dit que le paquet est disponible à la commande sur toutes les garnitures GLE, et est livré avec une housse de voiture « Edition 55 ». Mercedes ne précise pas combien d’entre eux seront fabriqués, mais indique que vous pouvez en commander un d’ici décembre 2022. Les prix varient de 6 257 $à 13 765 depending selon le niveau de finition.

Cela fait 40 ans que nous avons vu pour la première fois la Vauxhall Nova arriver au Royaume-Uni et maintenant la marque britannique célèbre l’anniversaire de la supermini, et de ses précurseurs Corsa très populaires, avec la Corsa-e Anniversary Edition.

L’édition anniversaire reçoit quelques touches exclusives pour la distinguer de la Corsa-e supermini classique. Il est peint dans une nouvelle finition métallique « Rouge Record », qui, selon Vauxhall, est inspirée du « Rouge carmin » de la Nova d’origine. La calandre, les badges Vauxhall et le lettrage Corsa à l’arrière sont tous finis en noir, ainsi que les jantes en alliage de 17 pouces.

À l’intérieur, Vauxhall a donné à l’édition anniversaire une « interprétation moderne » du tissu de siège tartan de la Nova. Les fans de Tartan apprécieront également les quatre paires de chaussettes qui viennent dans une boîte de présentation spéciale qui présente le design tartan de Corsa-e et Nova.

L’édition anniversaire est basée sur la gamme GS de spécifications intermédiaires, de sorte qu’elle dispose de capteurs de stationnement avant et arrière, d’une caméra de recul panoramique à 180 degrés et d’une alerte d’angle mort de série. En plus de cela, il y a des sièges avant chauffants et un volant chauffant ainsi que des rétroviseurs rabattables et chauffants électriques. Une plaque se trouve sur le tiret avec le  » 40  » et la numérotation individuelle.

L’infodivertissement se compose d’un écran conducteur de sept pouces et d’un écran tactile de sept pouces avec navigation par satellite, radio numérique, Bluetooth et compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Il y a aussi les systèmes de sécurité de la gamme GS à bord avec assistance au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de vitesse, alerte de somnolence du conducteur et freinage d’urgence automatique en ville.

En dessous se trouve le même groupe motopropulseur que dans la Corsa-e ordinaire avec une batterie de 134 ch et 50 kWh lui donnant jusqu’à 222 miles d’autonomie. L’édition anniversaire sera disponible à la commande exclusivement en ligne avec un prix de départ de 31 000 £et seuls 1 000 exemplaires seront construits.

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Diminué, Barry Baltus (Kalex RW Racing GP) a été contraint à l’abandon dimanche lors du Grand Prix d’Allemagne Moto2 au Sachsenring, dixième course de la saison. L’Espagnol Augusto Fernandez (Kalex KTM Red Bull Ajo) a remporté sa deuxième course de la saison.

Après avoir chuté aux essais libres vendredi, le Warétois Barry Baltus était à nouveau tombé dimanche matin lors du warm-up. S’il a pu prendre le départ de la course, il a été contraint à l’abandon après une dizaine de tours. Parti 19e, il occupait toujours cette position au moment de se retirer.

Après avoir rapidement pris les commandes de la course, Augusto Fernandez a totalement dominé ses adversaires, s’imposant avec 9 secondes d’avance sur son compatriote et équipier Pedro Acosta et le Britannique Sam Lowes (Kalex MarcVDS Racing Team).

Au championnat, l’Italien Celestino Vietti reste leader malgré sa chute mais ne compte plus que 8 points d’avance sur le Japonais Ai Ogura (Kalex Honda Team Asia) et 12 sur Augusto Fernandez.

La prochaine course aura lieu le 25 juin à Assen, aux Pays-Bas.

L’aérodromede Belmont-sur-Rance accueille le plus gros rassemblement de France de cyclomoteurs de 50 cc. Ce meeting baptisé South Drag Race #1 est organisé par l’association Mania Factory 81 et le Team Fasty and Flash. La première réunit des jeunes qui participent à des courses selon un principe simple : départ arrêté, le pilote doit atteindre la ligne d’arrivée située à 200 m le plus vite possible.

Les concurrents sont répartis dans quinze catégories. « La base du moteur est un 50 cc, explique Thierry Almon, le président de Mania Factory. Le cylindre va de 50 cc à 100 cc ou alors le moteur comprend deux cylindres de 50 cc accouplés. Ce sont des petits dragsters à variation ou à vitesses. »

Les participants viennent de toute la France mais aussi d’Allemagne, des Pays-Bas et d’Espagne. La compétition est ouverte aux jeunes avec leurs cyclomoteurs ou scooters personnels de 50 cc (participation 25 €). « Des jeunes de 14 ans à 18 ans de Belmont, mais aussi des pilotes de run de Millau, du Tarn et de l’Hérault sont attendus, annonçait Thierry Almon. Le but est aussi de faire découvrir ce sport aux Aveyronnais. »

Des exposants sont présents. Les épreuves ont lieu ce samedi jusqu’à 19 h et le lendemain de 9 h à 16 h. Ce samedi soir, à 18 h, démonstrations de gros dragsters et d’une voiture Toyota Supra de 1 200 CV. Entrée : 5 € le week-end, gratuit pour les moins de 12 ans.

Tom Vialle en partance pour les Etats-Unis, c’est possible ? La rumeur s’est répandue comme une trainée de poudre dans les paddocks, alors même que Tom a signé en octobre dernier pour quatre ans de plus avec les Oranges pour cette année de MX2, puis trois de plus pour avoir le temps de faire sa place dans le très relevé championnat MXGP. Et en même temps, on a vu cette saison que les tops rookies se font rapidement à la cylindrée supérieure, preuve en est avec Maxime Renaux avant sa chute en Allemagne.

Alors, bidon, cette information ? Non, pas tant que ça. Contacté, Frédéric Vialle, le papa de l’intéressé, nous a confirmé que des discussions existent ce moment-même entre le staff autrichien, celui de la filiale US et la famille Viallou. S’il est évidemment trop tôt pour en tirer des conclusions, une possibilité existe. De quoi redonner un peu de lustre au programme 250 de KTM USA, qui galèrent franchement à produire du résultat. Surtout en comparaison du team usine en Europe, qui est titré ou au moins se bat pour le titre tous les ans. Là-bas, avec le seul Maximus Vohland sous la tente KTM dans la catégorie, c’est un peu plus difficile, car si le jeune a incontestablement du talent, il passe malheureusement autant de temps en salle d’opération qu’au guidon de sa KTM 250 SX-F.

Reste à voir ce que Tom Vialle va pouvoir donner en Supercross. Côté talent, pas de souci à se faire, d’autant que son style de pilotage nous parait totalement adapté. Mais si Tom a certainement bouffé du SX à l’entraînement, il devrait clairement manqué d’expérience en course la première année. Cela dit, il manquait d’expérience quand il est arrivé en GP, et il ne lui a pas fallu bien longtemps pour trouver le chemin du podium… Et quel plaisir ce serait pour nous autres d’avoir de nouveau un top Frenchie à la bagarre aux US. Je ne parle même pas de l’Outdoor, où ses départs, sa vitesse et sa science de la course devraient lui permettre de jouer devant tout de suite. A suivre. A suivre aussi, qui pourrait bien le remplacer, dans ce cas, en MX2 dans le team KTM… On parle beaucoup de deux pilotes Yamaha en pleine bourre en ce moment, un Belge et un Français. Si vous voyez ce que je veux dire…

« Le drift trike est un tricycle électrique, explique-t-il. Les pneus n’ont aucune adhérence ce qui fait que l’on glisse. Les dérapages contrôlés procurent des sensations uniques. »

Le Bastognard a ouvert la première piste de drift trike de Belgique en 2018 à Stavelot . « Je me suis inspiré de ce sport très apprécié aux États-Unis mais j’ai été le premier à ouvrir une piste, poursuit-il. J’ai fabriqué les véhicules moi-même. La crise sanitaire a eu raison de cette piste inédite. Elle a fermé en 2020. J’ai poursuivi de manière itinérante au départ de Recogne. Au cours de mon parcours, j’ai fabriqué un drift trike pour Jean-Pierre Lutgen, le CEO d’Ice Watch. Il m’a mis le pied à l’étrier. »

Le quadragénaire n’est pas peu fier de rappeler que son grand-père était, comme lui, un pionnier. En effet, Jean Bockholtz a ouvert la première piste de karting à Bastogne dans les années 70. Cinquante ans plus tard, c’est son petit-fils qui innove.

Les travaux d’installation dans ce hall occupé jadis par un karting sont en cours. « La superficie de 1000 m2 me permet de créer une piste suffisamment spacieuse pour permettre à plusieurs véhicules de rouler en même temps. Les sportifs disposeront d’un espace de 800 m2 entièrement sécurisé. »

Cette nouvelle activité sportive à Bastogne sera ouverte à tous, y compris les personnes à mobilité réduite . « La vitesse ne dépasse pas 30 km/h. Aucun équipement spécial n’est demandé. Pour des raisons de sécurité, la taille minimale est d’1,20 mètre. Plusieurs véhicules ont été adaptés pour être conduits par des personnes à mobilité réduite. »

Les réservations se font en ligne – www.trikesbrigand.com – ou au 0498/81 04 64. Accès gratuit le jour de l’inauguration, dès 18h en présence de l’influenceur Pepone. Par la suite, le prix de la session de sept minutes sera fixé à 15 euros.

Après avoir connu une terrible déconvenue à Monaco puis à Bakou, Charles Leclerc aborde le Grand Prix du Canada avec la ferme volonté de refaire une partie de son retard sur Max Verstappen. Un duel qui va encore nous tenir en haleine tandis que Lewis Hamilton devrait encore subir le marsouinage de sa Mercedes.

Ce week-end, le paddock a rendez-vous au Canada pour la neuvième manche du championnat du monde. Et c’est un petit évènement puisque ce Grand Prix emblématique fait son grand retour au calendrier après deux saisons d’absence à cause de la pandémie de Covid-19. Placé entre deux enchaînements en Europe, le GP du Canada va avoir une grande cette saison puisqu’il arrive notamment après une série de déception pour Charles Leclerc qui espère bien rebondir le plus rapidement possible et stopper la série de Red Bull qui a pris les dessus sur Ferrari depuis quelques semaines après des débuts compliqués. La course au titre sera donc l’enjeu majeur de ce Grand Prix.

Leclerc n’a plus le droit à l’erreur

Et pour cause, Ferrari n’a plus le droit à l’erreur. L’écurie italienne vient d’enchaîner une terrible série. Trahi par sa mécanique à Barcelone et à Bakou, Charles Leclerc a été victime d’un choix tactique très contestable de son écurie à Monaco. Sur les trois dernières courses, le Monégasque été idéalement placé pour en remporter deux. A la place, il n’a pris que 12 points correspondants à sa quatrième place dans les rues de la Principauté. Bien insuffisant pour rêver à son premier…

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