Cet article ayant pour thématique « l’automobile » se propage sur le web, nous avons voulu vous le livrer ci-après.
Le titre (Futur Citroën C3 Aircross (2024) : le SUV « Oli inclusive ») récapitule tout l’éditorial.
L’éditorialiste (présenté sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
La fiabilité est en conséquence parfaite concernant cet article.
Le Citroën C3 Aircross se réinventera l’an prochain avec une stratégie en rupture par rapport à l’actuel.
A l’automne 2022, l’étude Citroën Oli ouvra un nouveau chapitre de l’aventure Citroën, avec la promesse de futurs modèles des Chevrons prônant des valeurs essentielles, pour ne pas dire low cost. Bien que les Chevrons s’en défendent, c’est bien la stratégie – à succès – de Dacia qui semble envisagée pour actionner de nouveaux leviers de croissance. Dès cette année, une toute nouvelle génération de C3 témoignera de cette volonté en se basant sur un modèle développé initialement pour le marché indien, récemment élu « Voiture urbaine de l’année ». Une puce qui enfantera, l’année suivante, un SUV voué à remplacer l’actuel C3 Aircross, long de 4,15 m.
Electrifié à tous les étages
Autrement plus grand, il ambitionne de s’opposer directement au Dacia Duster, dont la prochaine génération est également attendue courant 2024, en s’allongeant autour de 4,30 m. Comme la future C3, le nouvel Aircross proposera une motorisation 100% électrique dont les caractéristiques techniques restent à préciser. On sait en revanche que ce nouveau SUV accueillera le nouveau moteur Stellantis hybridé à 48 V, probablement dans sa configuration 100 ch, et plus hypothétiquement en élevant son niveau de puissance à 136 ch.
Un style nouvellement chevronné
Côté style, le baroudeur héritera la silhouette de la C3 indienne, dont il tentera cependant de se démarquer en héritant les codes stylistiques initiés par le concept-car Oli. En toute logique, il s’affranchira de l’encoche dédiée aux anciens Chevrons en bout de capot pour faire la part belle au nouveau logo de forme ovale. A l’arrière, il verra aussi sa découpe de coffre s’élargir par rapport à la C3 dont il sera dérivé, et en profitera surtout pour abaisser le niveau de son seuil de chargement.
Prix Citroën C3 Aircross
Le superflu n’aura pas sa place à bord du futur Citroën C3 Aircross, laissant ainsi espérer des tarifs aussi concurrentiels que l’actuel, déjà bien placé (dès 23 060 €). On peut même tabler sur une entrée de gamme située aux alentours de 18 000 €, afin de concurrencer le prix de base du Dacia Duster.
A lire aussi sur Auto-Moto.com :
Citroën ë-C4 : une grosse baisse de prix pour être plus attractive face à la MG4
Ligier Myli : la nouvelle ennemie jurée de la Citroën Ami ?
Crossovers urbains “tout public” de 11 000 à 21 000 €, focus sur le Citroën C3 Aircross en occasion
Bibliographie :
Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Vérifier le système de charge-batterie,Clicker Ici .
inventions 2005 concours Lépine,Clicker Ici .
Photographie/Conditions particulières de prise de vues/Photographie en lumière faible,Clicker Ici .
Secourisme/Sauveteur seul, principes généraux,A voir et à lire. .