Une autre usine américaine est une possibilité pour la marque Scout EV de VW. DC envisage de mettre une prime sur les véhicules lourds; cela affectera-t-il les VE? Et faire connaître les VE est toujours un problème. Ceci et plus, ici à Rapports sur Les Voitures Vertes
Les résultats de l’étude de J. D. Power suggèrent ce que nous savons depuis longtemps: le simple fait d’avoir des mégots dans les sièges vend les gens sur les VE. Il a également souligné que les constructeurs automobiles ne réussissent toujours pas particulièrement bien à faire connaître les VE, près d’un tiers de ceux qui rejettent les VE le faisant simplement par manque d’informations.
Le district de Columbia étudie une proposition visant à garder les véhicules dans les rues de sa ville plus petits et plus légers. Il frapperait les camions lourds et certains des plus gros véhicules à combustion interne avec des frais d’immatriculation annuels de 500$. Mais cela affectera-t-il l’adoption des camions électriques et de leurs batteries lourdes?
Volkswagen serait à la recherche de sites d’usine américains séparés pour sa prochaine marque Scout EV. Et selon les commentaires des hauts dirigeants de l’entreprise, la marque pourrait également vendre des véhicules utilitaires. Cela vient après que les concessionnaires américains ont été surpris d’apprendre que Scout “sera une marque et une unité distinctes au sein du groupe Volkswagen à gérer de manière indépendante.”
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