Sur internet : Fred Mako (CLRT) : « Un challenge différent pour un résultat identique »

Rompu aux Porsche Cup et Supercup, le team CLRT dirigé par Côme Ledogar fait ses débuts dans le grand bain du GT3 cette saison avec une Porsche 911 GT3 R version 992 engagée en Bronze Cup pour Steven Palette et Clément Mateu sur les manches Endurance. Sur trois courses (Spa, Nürburgring, Barcelone), Fred Mako vient en renfort (Hugo Chevalier a débuté la saison chez CLRT, ndlr). 

 

Le pilote officiel Porsche amène avec lui toute son expérience et surtout une façon de travailler qui bien différente de son programme Hypercar. Cette fois, il faut aussi et surtout faire progresser le Am du trio. Après avoir joué le podium Bronze aux 24H de Spa durant une bonne partie de la course, l’objectif est de terminer la saison sur une note positive à Barcelone. 

 

Le bilan est positif pour cette première saison de CLRT en GT3 ? 

 

C’est toujours un gros challenge de voir une équipe arriver dans un championnat de ce niveau. Il y a pas mal de belles équipes et de bons pilotes. Quand on voit la performance et la courbe d’apprentissage, cette première saison de CLRT en GT3 est vraiment positive. On se bat tout de même une bonne partie des 24 Heures de Spa pour le podium en Bronze Cup. Le team doit maintenant capitaliser sur cette première année.

Et de votre côté ? 

 

Sur le plan personnel, j’ai pris beaucoup de plaisir dans cette équipe qui a un très bon état d’esprit avec des gens motivés et qui se démènent. C’est quelque chose d’agréable et ce serait parfait de terminer la saison par un podium.

 

Forcément, ne pas rouler en Pro est une autre mentalité ?

 

Dans le passé, lorsque je roulais en Pro-Am, je me battais tout de même pour jouer le général car le championnat a beaucoup évolué. Là, c’est la première fois où je me bagarre au milieu d’une catégorie sans être un environnement 100% professionnel. Je suis quelqu’un qui aime le travail bien fait été je prends du plaisir quand je vois la courbe d’apprentissage pour aller chercher un bon résultat.

Pourquoi avoir rejoint ce programme ? 

 

J’ai accepté ce challenge car il y a un côté humain fort. L’objectif est aussi de mettre dans les bonnes dispositions le gentleman et faire que la voiture soit la plus adaptée pour lui. Avec Clément, nous avons une longue histoire. Le résultat reste le même, il faut terminer à la meilleure position à l’arrivée et se battre pour la victoire de sa classe. La finalité est la même.

 

Vous retrouvez une équipe à taille humaine comme vous avez pu en connaître il y a plus de 10 ans…

 

L’équipe est très motivée. Tout le monde est là pour faire avancer les choses. Il arrive parfois de dire des choses qui ne font pas plaisir à entendre mais quand ça ne fonctionne pas, il faut le dire. Dans une petite équipe, le côté humain est fort car le poids du travail des uns sur les autres est très important. Personne ne prend cela pour lui car tout le monde veut aller de l’avant.

Le championnat n’a plus rien à voir avec ce que vous avez connu…

 

Le sport auto dans sa globalité a évolué et a drastiquement changé. Revenir dans un environnement frais est quelque chose de très agréable. Le championnat a bien évolué, le niveau a monté. Le GT permet d’avoir de belles bagarres sur la piste. Pour un pilote, cela reste top même si on est un peu déphasé sur les premiers tours en arrivant de l’Hypercar. Les pneumatiques demandent une façon de piloter bien spécifique, la voiture est plus lourde avec moins de charge aéro. Pour un pilote, c’est enrichissant de sortir de sa zone de confort. Aller vite sur un tour est une chose mais aller vite sur un relais, c’est différent.

 

On voit un Côme Ledogar être très actif dans l’équipe. Une belle rencontre même si vous vous connaissiez déjà ? 

 

Côme est une belle découverte en tant que patron d’équipe. C’est quelqu’un de motivé qui n’est pas là pour donner des ordres. Il participe activement à l’énergie et au travail de l’équipe. Les façons de manager ont tendance à changer depuis quelques années, et pas forcément pour aller vers quelque chose de bien. Côme a une bonne connaissance des différents domaines, ce qui lui permet d’être un acteur dans la globalité de l’équipe. De nos jours, c’est quelque chose qui a tendance à se perdre. De plus, il est pilote, donc il écoute ce qu’on lui dit. Il arrive que le pilote ne soit plus vraiment écouté et il peut parfois être une plus petite composante dans le travail d’une équipe.