Voici les « bonnes pages » d’un éditorial que notre équipe vient de voir sur le web. Le sujet va forcément vous intéresser. Car la thématique est « l’automobile ».
Le titre (Pour Ford, l’avenir de la vente automobile est en ligne) en dit long.
Annoncé sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez prendre connaissance de ces révélations en confiance.
La date de parution est 2022-06-06 09:00:00.
L’article mentionné :
A l’instar d’autres constructeurs automobiles (comme FIAT pour ne citer que lui), Ford continue de tracer sa route vers le 100% électrique, et le PDG du groupe Jim Farley semble décidé à s’inspirer d’un certain Tesla en ce qui concerne la vente de véhicules. En effet, si le marché de l’automobile est en pleine mutation côté moteur, il devrait également se transformer du côté de la prise de commandes, ces dernières étant vouées à être réalisées directement en ligne.
Ford investit dans la vente en ligne
C’est en tout cas ce qu’estime Jim Farley, ce dernier étant enclin à “passer par des prix non négociés, et des ventes 100% en ligne“. Un mode de distribution qui viendrait ainsi remplacer le réseau de vente traditionnel, et qui permet notamment aux marques d’économiser en infrastructures mais aussi en personnel, et plus globalement en coût de fonctionnement.
© Ford
Le réseau de concessionnaires ne disparaitra pas pour autant bien sûr chez Ford, mais ces derniers viendraient alors se placer comme un support des ventes réalisées en amont par le client via le web. Une dématérialisation qui permettrait évidemment à Ford d’améliorer considérablement la rentabilité de chaque véhicule vendu. Selon Jim Farley, la somme pourrait s’élever à environ 2000$ par véhicule vendu.
Par ailleurs, du côté des Etats-Unis, Ford a annoncé un plan avec le syndicat UAW (United Auto Workers) pour investir pas moins de 3,7 milliards de dollars, et créer plus de 6 200 nouveaux emplois manufacturiers dans les usines du groupe situées dans le Midwest (Michigan, Ohio, Missouri).
Ford estime que ces nouveaux emplois pourraient générer à leur tour environ 74 000 emplois indirects en dehors du groupe au niveau national. Au total, Ford aspire à produire 2 millions de véhicules électriques par an à l’échelle mondiale d’ici la fin de l’année 2026.
Rappelons que Ford a tout récemment lancé la déclinaison électrique de son incontournable pick-up F-150, avec une version Lightning qui cumulerait déjà plus de 200 000 commandes outre-Atlantique.
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