Je vous indique un nouvel éditorial qui va compléter notre revue de presse sur « l’automobile ».
Le titre troublant (une exposition sur Les 24 Heures du Mans à la médiathèque) récapitule tout le post.
Sachez que l’éditorialiste (annoncé sous la signature d’anonymat
) est positivement connu.
Vous pouvez ainsi faire confiance aux informations qu’il communique.
L’article a été édité à une date notée 2023-10-05 08:50:00.
Il y a des passions chez les élus que l’on ne soupçonne pas. Pour Patrick Philbert, adjoint à l’urbanisme, cette passion a pour nom Les 24 Heures du Mans. « Cette passion s’est éveillée lors des 24 Heures 1969 lorsque…
Il y a des passions chez les élus que l’on ne soupçonne pas. Pour Patrick Philbert, adjoint à l’urbanisme, cette passion a pour nom Les 24 Heures du Mans. « Cette passion s’est éveillée lors des 24 Heures 1969 lorsque, assis dans le canapé près de mon père, Hans Hermann et Jacky Ickx se disputent la victoire dans le dernier tour. Jacky Ickx étant parti bon dernier, en marchant, pour protester contre le fameux départ type Le Mans, où les pilotes, pour ne pas perdre de temps, n’accrochaient pas leur ceinture de sécurité. » Une action qui portera ses fruits puisque, dès l’année suivante, le départ se fera pilote à bord, ceinture bouclée.
Prototype à hydrogène
Ce n’est pas la moindre des innovations racontées dans l’exposition qui a pris place à la médiathèque de Nieul jusqu’au 18 octobre, soutenue par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), organisateur de la course. Il y est aussi question de la première victoire de Chenard et Walker en 1923, où le règlement voulait que l’on parcoure 20 tours capote fermée, de la Ferrari hybride gagnante en 2023 avec des moteurs électriques dans les roues et développant au total près de 1 000 CV, mais aussi de la période Jaguar dans les années 50, des précurseurs dans le domaine du freinage avec l’adjonction de freins à disque permettant de freiner plus tard à l’amorce des virages.
Aujourd’hui, l’ACO se veut à l’écoute d’une société qui change, en particulier vis-à-vis du dérèglement climatique. À travers sa démarche de responsabilité sociétale d’entreprise, il entreprend un travail sur la modification du règlement de la course à l’horizon 2025, en favorisant les véhicules à énergie décarbonée. Ainsi, vous pourrez découvrir le prototype à hydrogène en cours de mise au point et qui a fait ses premiers essais au Japon sous l’œil avisé des pompiers du Sdis 72, soucieux de la sécurité, en particulier lors des ravitaillements. Toujours pour rendre plus vertueux les contours de la course, l’ACO a mis en place un « green ticket » qui permet d’avoir une remise sur le prix d’entrée grâce à un justificatif de transport en commun pour venir au circuit.
Exposition à la médiathèque de Nieul jusqu’au 18 octobre.
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