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Que retenir de ce texte : Quentin Giordano en tête du Championnat de France à mi-parcours

Cet encart de quelques lignes ayant pour propos « l’automobile » a été noté sur le web, nous avons projeté de vous le présenter sans attendre.

Son titre (Quentin Giordano en tête du Championnat de France à mi-parcours) en dit long.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Voici lle « papier » :

À quasiment mi-saison (on sera à cinq épreuves disputées sur neuf au terme de ce rallye Rouergue-Aveyron-Occitanie, disputé vendredi et samedi autour de Rodez), Quentin Giordano et le Sarrazin Motorsport ont déjà marqué leur territoire. Avec deux victoires (Charbonnières et Vosges) et deux deuxièmes places, le pilote nancéien réalise un début d’année sans faute.

Au Rouergue, au volant de sa Volkswagen Polo GTi R5 qui semble être la Rally2 la plus performante ces derniers temps, Giordano partira une nouvelle fois favori, lui qui mena l’édition 2021 jusqu’à la 8e des 12 spéciales, avant de partir à la faute et de devoir changer une roue.

Derrière lui, Nicolas Ciamin (Hyundai i20 N Rally2), premier vainqueur 2022 au Touquet, compte déjà 19 points de retard au Championnat (71 à 90 unités) et a presque utilisé un joker avec sa 7e place à Antibes. Comme, en fin de saison, le moins bon résultat sera soustrait, le Niçois reste néanmoins dans la course au titre, à condition d’être plus régulier et davantage performant tout au long d’une épreuve.

Bonato pratiquement éliminé

Yoann Bonato (Citroën C3 Rally2) est, en revanche, pratiquement éliminé, avec trois abandons et une victoire en quatre courses. Pour que le quadruple champion de France coiffe une cinquième couronne et égale le record de Bernard Béguin, il n’a plus son destin en mains. Le pilote des Deux Alpes a l’obligation de réussir un sans-faute et doit compter sur des contre-performances de ses adversaires.

Dans les autres Championnats, Giordano est largement en tête du Trophée Michelin, Sarah Rumeau est invaincue chez les femmes, le Sarrazin Motorsport domine CHL Sport-Auto au niveau des Teams. Quant à la catégorie deux roues motrices, elle est menée par Romain Di Fante qui, sur sa Renault Clio Rally4, bénéficie d’un règlement plutôt curieux pour devancer Cédric Robert (Alpine A 110 Rally R-GT), pourtant troisième du Championnat de France toutes catégories et auteur de deux podiums au Charbo et à Antibes.

Cinq anciens vainqueurs au départ

Face aux favoris déjà cités, on notera la présence à Rodez de trois autres anciens vainqueurs de l’épreuve, en plus de Bonato (2017) et Robert (2010) : Jean-Michel Da Cunha (C3 Rally2), en 2015, Pierre Roché (C3 Rally2), en 2011, et Guillaume Canivenq (Renault Clio S1600), vainqueur en 2009, l’année de son titre de champion de France.

On surveillera aussi William Wagner (VW Polo GTi R5), récent deuxième dans les Vosges, et Hugo Margaillan (C3 Rally2), performant mais pas toujours régulier. 206 kilomètres en douze spéciales (6 vendredi et 6 samedi) sont au programme de ce rallye toujours rendu particulier et piégeux, avec un tracé au goudron fondu par la chaleur.

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