L’un des véhicules les plus connus de Nissan (sinon le plus reconnaissable de tous) est la Skyline GT-R. Immortalisée par les films et les jeux vidéo, la GT-R a été cimentée dans nos esprits comme l’une des plus grandes voitures que le Japon ait jamais produites.
Cependant, nous avons généralement l’habitude de voir la GT-R comme un coupé à deux portes, pas une berline comme celle-ci en vente au Japon.
À première vue, la voiture ne semble pas trop spéciale et ressemble surtout à une berline à quatre portes ordinaire. Cependant, prenez le temps de regarder un peu plus longtemps et vous verrez qu’il a les fusées éclairantes de la boîte arrière qui se prolongent dans les portes arrière, un aileron avant plus petit et ce petit badge spécial à trois lettres qui fait toute la différence: GT-R.
La première Skyline GT-R était une quatre portes, pas une deux portes, et ce modèle de génération R33 était la première fois que le nom GT-R ornait une quatre portes depuis le modèle de 1969.
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La voiture a été construite par Autech Japan Inc, qui faisait partie du parapluie tuning de Nissan avant de fusionner avec Nismo, et a été créée pour commémorer le 40e anniversaire de la première Nissan Skyline GT-R, la GT-R PGC10 2000. Nissan a exposé le véhicule au Salon de l’automobile de Tokyo en 1997 et a sorti le modèle de production en 1998.
Sous le capot se trouve le vénérable moteur six cylindres en ligne RB26 turbocompressé de 2,6 litres de Nissan, qui produit 276 chevaux et 271 lb-pi de couple. La puissance est envoyée aux quatre roues via une transmission manuelle à cinq vitesses, et étant un véhicule JDM, vous ramez ces vitesses avec votre main gauche au lieu de votre droite.
Cet exemple est cependant un peu plus spécial qu’un modèle standard. Selon le vendeur japonais, le moteur a été entièrement révisé l’année dernière et développe désormais 493 ch, faisant de cette GT-R sans spoiler un véritable dormeur.
Enfin, elle est finie dans la même teinte argentée que la GT-R originale lors de sa sortie 40 ans auparavant.
Le Skyline est listé sur goo-net.com mais il n’a pas de prix. Les modèles similaires en vente sur le site sont répertoriés entre 12 000 000 ¥et 14 000 000¥, soit entre 92 000 $et 107 000 $aux taux de change actuels. La voiture aura 25 ans en 2023 et pourra être importée légalement aux États-Unis, ce qui pourrait la rendre attrayante pour les acheteurs américains.