Plus élégant, plus léger, plus efficace
Début septembre 2022, Audi a dévoilé la prochaine évolution de son concurrent innovant en rallye raid : l’Audi RS Q e-tron E2. Son changement le plus frappant est un tout nouveau corps nettement plus élégant pour un flux d’air optimisé.
Même si le cockpit de la nouvelle Audi RS Q e-tron E2 est plus large que son prédécesseur, ce qui donne plus d’espace au conducteur et au navigateur, le nouveau concept aérodynamique, influencé par la forme de la coque d’un bateau, réduit la traînée d’environ 15 %. La carrosserie au nouveau look est également beaucoup plus légère, abaissant le centre de gravité de la voiture et ouvrant des possibilités d’amélioration des performances de la suspension sur les terrains accidentés.
Un autre changement crucial est un carburant durable, appelé reFuel, fabriqué à partir de sources renouvelables. « Chez Audi, nous poursuivons toujours une stratégie cohérente de décarbonisation », déclare Oliver Hoffman, membre du conseil d’administration d’Audi pour le développement technique. « Nos véhicules à batterie et notre électricité renouvelable sont les technologies phares. En complément, les carburants renouvelables offrent la possibilité de faire fonctionner les moteurs à combustion interne de manière plus respectueuse du climat. L’Audi RS Q e-tron combine les deux systèmes.
ReFuel est composé à 80 % d’ingrédients durables – y compris l’e-méthanol et l’éthanol en essence (ETG), qui utilise des matières végétales biogéniques comme point de départ – réduisant les émissions de CO2 de l’Audi RS Q e-tron E2 de 60 % supplémentaires. pour cent.
Enfin, comme la course dans le désert n’est pas seulement une question de vitesse et d’efficacité – c’est aussi une question de fiabilité et de planification pour l’inattendu – Audi a également rendu beaucoup plus facile pour les équipages de changer eux-mêmes les pneus en cas de crevaison à mi-étape. Dans le monde exténuant du rallye raid, même le maillon le plus élémentaire de la chaîne peut décider d’un résultat., et c’est pourquoi Audi a retenu ses trois équipes de conduite pour son deuxième assaut sur le Dakar.