Nous venons de prendre connaissance de cet article sur la thématique « l’automobile ». Avec régal nous vous en révélons l’essentiel dans cette publication.
Son titre séduisant (Marché de l’automobile : « 80 % des financements de voitures neuves sont faits en location avec option d’achat ») parle de lui-même.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.
Françoise Palle-Guillabert est la déléguée générale de l’Association française des sociétés financières. Une structure qui rassemble les filiales des groupes bancaires spécialisées dans la commercialisation de crédits dans les concessions automobiles et les sociétés financières de Renault et Stellantis, l’alliance PSA-Fiat.
La location avec option d’achat domine-t-elle désormais le marché du véhicule neuf ?
Oui, c’est un mode de financement en croissance très forte. En 2021, nos adhérents ont financé 335 000 voitures neuves pour un montant total de plus de 7 milliards d’€, en progression par rapport à 2020, et au premier semestre 2022 la LOA continue de croître de plus de 5 %. Au global, 80 % des financements de voitures neuves sont faits en LOA.
Pensez-vous que sa part peut grandir encore ?
Oui, parce qu’elle permet au consommateur de s’adapter aux évolutions d’une industrie automobile en complète transformation. Des solutions techniques nouvelles émergent, avec des exigences de mobilité plus verte, et celui qui a recours à la LOA peut toujours rendre sa voiture et en choisir une d’une technologie plus récente et adaptée. On constate dans nos chiffres que la LOA accompagne vraiment la transition écologique des ménages vers les véhicules électriques et hybrides.
L’occasion est-elle aussi concernée par ce type de financement ?
Oui, même si ç’a démarré un peu plus tard, c’est en forte augmentation. On avait 60 000 voitures financées en LOA en 2021 pour plus d’un milliard d’€. La tendance se confirme durant la première moitié de 2022 avec plus 37 % de VO financés de cette façon, c’est une explosion. Les difficultés d’approvisionnement en véhicules neufs entraînent une augmentation très significative du marché de l’occasion.
Ils ont en une seule mensualité le loyer d’utilisation, l’assurance, les contrôles techniques, l’entretien, etc. C’est « all in »
Pour quelles raisons les consommateurs retiennent-ils ce mode de financement ?
Il faut préciser que ç’a commencé par l’automobile, mais ce n’est pas seulement l’automobile ; on constate des financements en LOA pour des smartphones, des tablettes, on en a même sur des canapés et des matelas, c’est vraiment une tendance sociologique lourde. S’agissant de l’automobile, la première raison fut la possibilité d’acquérir un véhicule plus haut de gamme que quand vous avez un financement par crédit auto ; c’est tentant. Ensuite, il y a un choix des consommateurs vers l’usage plus que la propriété et ils ont en une seule mensualité le loyer d’utilisation, l’assurance, les contrôles techniques, l’entretien, etc. C’est « all in ».
Y a-t-il malgré tout un profil type de l’acquéreur en LOA ?
Ce n’est pas générationnel, c’est tout le monde, tous les segments de clientèles et tous les types de véhicules.
D’autres types de financements que le prêt auto et la LOA se sont-ils développés ?
Il y a la location de longue durée, mais ce n’est juridiquement pas du tout le même produit. C’est strictement une location, sans la possibilité d’acheter le véhicule au terme du contrat et sans les dispositions protectrices du Code de la consommation. La LDD est davantage un mode à la disposition des entreprises pour financer leur flotte de voiture qu’un produit s’adressant au grand public.
Les contrats se renouvellent très majoritairement
Connaît-on la part des véhicules qui sont effectivement acquis à la fin d’une LOA ?
La question nous intéressait parce que l’on voulait savoir si la LOA était une tendance de fond ou un soufflé qui allait retomber. Il s’avère que les contrats se renouvellent très majoritairement.
Quelles précautions convient-il de prendre lorsque l’on s’engage dans une LOA ?
Il faut bien regarder son contrat sur deux points particulièrement importants : le kilométrage annuel est-il limité et quelles sont les conditions de restitution du véhicule.
Bibliographie :
À travers l’Inde en automobile/52,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.
L’automobile et l’homme,Clicker Ici .
Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/03,Le livre .
Pour lire en automobile/Éclipse de soleil,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.