Fidèle à sa vocation, ce blog va porter à votre connaissance un éditorial qui a été noté sur le web. Le propos est «l’automobile».
Le titre suggestif (Le catch s’invite dans le trailer de GTA 6) est parlant.
Sachez que l’écrivain (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.
Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces informations.
La date de publication est 2023-12-04 18:26:00.
Le trailer de Grand Theft Auto 6 est sorti plus rapidement que prévu suite à une fuite sur le web.
En effet, la toute première bande annonce de GTA 6 devait sortir le 5 décembre, mais elle est finalement sortie juste avant WWE RAW du 4 décembre suite à cette fuite. Vous pouvez voir le trailer juste ici avec une petite séquence catch :
Le catch s’invite dans le trailer à la 58s où il est possible de voir un direct du compte »LuchaLibreFan » de son voisinage suivi d’une descente du coude à travers d’une table.
GTA 6 arrive en 2025 sur PS5 et Xbox Series X/S. Il faudra attendre afin d’en savoir plus sur le jeu puisqu’il est impossible de savoir quand il sortira exactement en 2025 et on pourra ensuite en savoir plus sur l’implication du catch dans GTA 6.
Crédit photo : Rockstar
Ce propos vous a captivé vous apprécierez également ces livres:
À travers l’Inde en automobile/29,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
Initiatives éco-citoyennes/Évolution futures en matière d’action écocitoyennes sur l’énergie,A voir et à lire. . Disponible sur internet.
Photographie/Personnalités/H/Jacques Hoden,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
Genesis vient de sortir probablement le plus joli concept-car que j’ai vu depuis la Toyota FT-1, mais il n’est malheureusement que numérique pour le moment. Le Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept vient de faire ses débuts aux Gran Turismo World Series à Barcelone et c’est là qu’il restera : dans Gran Turismo 7.
Le concept Genesis X Gran Berlinetta ne ressemble à rien de ce que Genesis a jamais conçu auparavant. Il est long, bas et tout en courbes, avec un design qui semble plus italien que n’importe quelle Genesis avant lui. On dirait qu’il devrait avoir un cheval cabré ou un trident sur son capuchon. Un nom tout à fait approprié, donc. Il y a tellement de détails sympas, comme l’énorme prise aérodynamique à l’avant et l’aile intégrée à l’arrière de forme ovale.
Le plus intéressant est peut-être qu’il n’est pas entièrement électrique. De nombreux concept-cars Gran Turismo sont entièrement électriques, pour donner aux marques un sentiment futuriste sans qu’elles aient à développer pour de vrai un véhicule électrique au look exotique. Mais au lieu de cela, la Genesis est un hybride.
Même si la voiture est entièrement numérique, la Genesis X Gran Berlinetta utiliserait un V6 « Lambda 11 » qui tourne à 10 000 tr/min et développe à lui seul 870 chevaux et 790 lb-pi de couple. Lorsqu’elle est combinée avec le moteur électrique « Yasa E », qui produit 201 chevaux et 196 lb-pi, la puissance totale est de 1 071 chevaux et 986 lb-pi.
Les joueurs peuvent trouver la Genesis X Gran Berlinetta en cadeau dans leurs garages Gran Turismo 7, suite à la prochaine mise à jour du 24 janvier. Tout ce qu’ils ont à faire est de cliquer sur une bannière dans le coin supérieur droit de leur écran de carte du monde GT7 et de regarder la diffusion des GT World Series.
Rien n’indique que Genesis développera un jour une version de production du concept Gran Berlinetta, mais j’espère sincèrement que ce sera le cas. Genesis n’a jamais eu de voiture Halo, quelque chose de spécial qui amènera les clients chez les concessionnaires juste pour en avoir un aperçu, mais je pense que le moment est venu. Fais que cela se réalise, Genesis.
Vous avez des conseils ? Envoyez-les à tips@(Site spécialisé automobile)
Toyota attise les rumeurs sur la renaissance de la Toyota 1024x682 1
Cependant, l’année suivante vit la chute de la Celica lorsque le successeur du ST185, le ST205, fut introduit. La voiture était difficile à régler et l’équipe a mal modifié la bride du turbocompresseur. À son tour, le WRC a disqualifié Toyota lors de la saison 1995, donnant au regretté Colin McRae son premier et unique titre de pilote avec la Subaru Impreza. L’équipe Toyota a été suspendue pour la saison 1996, tandis que la saison 1997 a vu l’entrée de la Toyota Corolla à la place.
Ce serait un régal de voir la Toyota Celica faire son retour après un parcours incroyable dans le monde des rallyes. Après tout, l’ancien PDG et président actuel d’Akio Toyoda Toyota a déclaré qu’il aimerait voir la plaque signalétique renaître. Cependant, il a également souligné qu’il appartenait au PDG de Toyota, Koji Sato, de donner le feu vert au projet.
Si cela se produit, la Celica rejoindra les GR86 et GR Supra dans la gamme de voitures de sport du constructeur automobile. Un modèle entièrement électrique n’est pas exagéré, étant donné que Toyota a commencé à aborder l’électrification à l’échelle mondiale.
Decouvrez cette infos camera calandre capot qui se souleve 1024x659 1
Voilà qui va vous convenir : Un nouveau papier que nous venons de repérer sur le web et que nous vous proposons ci-dessous. Le thème est « l’automobile ».
Son titre saisissant (caméra calandre, capot qui se soulève, Model Y dans le désert et Apple Podcast natif) est évocateur.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
La fiabilité est ainsi impérieuse concernant cet éditorial.
Sachez que la date de publication est 2023-11-27 12:34:00.
Le nouvelle Tesla Model 3 Highland embarque une fonction inédite sur toute la gamme américaine : le capot peut en effet se déployer en cas de choc piéton !
Comme vous pouvez le voir sur l’image, si la voiture est amenée à percuter une personne, la partie haute du capot avant va venir se relever sur environ 8cm (c’est pas beaucoup) L’opération se déroule uniquement entre 30 and 52 km/h, et augmente l’espace entre le capot et les composants situés en dessous, réduisant ainsi le risque de blessures précise le constructeur. En revanche, une fois le choc passé, il faudra amener la voiture au Service Center pour remettre la voiture en état.
Comment ça marche ? Des pistons viennent relever le capot de chaque côté, mais l’opération est à sens unique, comme un AirBag (même s’il n’y a pas destruction du véhicule) :
Une caméra dans la calandre
Dans la prochaine mise à jour des Tesla, un hacker a découvert que le constructeur a intégré un système de lavage de caméra avant, mais aucun modèle n’en possède pour l’instant !
En réalité, il est probable que cette fonction soit liée au lancement du Cybertruck à la fin du mois. Il s’agit du seul véhicule qui possède officiellement une caméra au niveau du pare-choc, même si la rumeur voudrait que Tesla en rajoute une bientôt sur sa Model 3 -une image avant même fuité sur la version Highland puis retirée par Tesla du site dans la foulée.
Apple Podcast en natif
Dans la même mise à jour (2023.44.1), il est également question d’Apple Podcast.
Si Apple Music est déjà intégré nativement chez Tesla, ce n’est pas le cas de l’app Podcasts. D’après le hacker, il serait notamment possible de lire les fichiers avec une vitesse accélérée (1,25x, 1,5x et 2x).
Un Model Y fait le buzz dans le désert
Enfin, depuis quelques jours, un Tesla Model Y fait le buzz sur les réseaux sociaux et pour cause : il met la misère à de gros 4×4 thermiques !
Au Moyen-Orient, l’une des activités favorites bien connues consiste à faire des course de dunes : les pilotes s’élancent le plus vite possible pour grimper en haut du monticule. Généralement, les Land-Cruiser et autres Jeep Wrangler se battent en duel, mais pour une fois… c’est un model Y qui se fait remarquer, car il devance la plupart de ses concurrents.
La voiture est évidemment un peu modifiée : suspensions relevées, pneus tout-terrains, néanmoins les capacités off-road restent impressionnantes, y compris ici sur une simple rampe. Il est d’ailleurs étonnant que Tesla ne décline pas un peu son SUV pour des versions un peu plus baroudeuses.
Bibliographie :
Batterie d’accumulateurs/Version imprimable,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Ci-dessous un nouvel article qui va parfaire notre revue de presse sur « l’automobile ».
Le titre suggestif (Le MR se sent trahi par Céline Tellier) en dit long.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est connu et fiable pour d’autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Texte original mentionné :
Le MR n’a pas apprécié les prises de position de la ministre Céline Tellier, qui remet en cause le sérieux du combat environnemental des libéraux.
Les propos tenus par la ministre de l’Environnement Céline Tellier dans L’Echo ce week-end restent au travers de la gorge du MR. Dans un message adressé aux chefs des groupes parlementaires PS et Ecolo formant la majorité avec le MR en Wallonie, ainsi qu’à l’ensemble des députés libéraux, le libéral wallon Jean-Paul Wahl se dit trahi. « J’ai un profond sentiment de trahison à la lecture de l’interview de Madame la ministre Tellier dans le journal L’Echo de ce samedi. Mon expérience parlementaire m’autorise à écrire que jamais, je n’avais connu une telle veulerie« , écrit le chef du groupe MR au Parlement wallon.
« J’ai un profond sentiment de trahison à la lecture de l’interview de Madame la ministre Tellier dans le journal L’Echo de ce samedi. »
Jean-Paul Wahl
Chef du groupe MR au Parlement wallon
Propos si imbuvables?
Mais que disait de si imbuvable la ministre? « Elle s’attaque ouvertement à un partenaire de la majorité à un moment où le dossier des PFAS atterrissait », souligne un acteur wallon. Dans son interview, Céline Tellier reproche notamment aux libéraux d’avoir un double langage et de ne pas s’attaquer au fond du problème des PFAS en amont du dossier, et à la réglementation européenne sur la mise sur le marché des PFAS. Elle pointe l’exemple de la prolongation duglyphosate, soutenue par les libéraux. « C’est un élément qu’elle pointe et qu’on ne peut pas lui reprocher. La position du MR est ambiguë », souligne un acteur du dossier.
Au-delà de l’attaque politique, le MR a averti le ministre-président Elio Di Rupo qu’il ne jugeait pas utile d’organiser une réunion entre les vice-premiers du gouvernement wallon et les chefs de groupes de la majorité avant la séance plénière du Parlement wallon mercredi.
Échaudé par Céline Tellier, le MR s’agace également de voir à chaque fois la ministre associer l’ensemble du gouvernement à ses propres excuses.
L’heure n’est pas à la crise politique
« Notre confiance est pleine et entière. On continue avec l’ensemble du gouvernement à travailler sur ce dossier des PFAS. »
Stéphane Hazée
Chef du groupe Ecolo au Parlement wallon
L’heure n’est pourtant pas à la crise politique. « Le MR ne fera pas l’honneur à madame Tellier de lui demander sa démission. Il appartient au groupe Ecolo de décider si devant autant de fuites de responsabilités elle est encore en mesure d’exercer ses fonctions », écrit Jean-Paul Wahl.
Du côté d’Ecolo, on assure toute sa confiance dans le travail de la ministre. « Notre confiance est pleine et entière. On continue avec l’ensemble du gouvernement à travailler sur ce dossier des PFAS« , assure Stéphane Hazée, le chef du groupe Ecolo. Mais d’autres, en off, ne se privent pas de pointer le jeu du MR. « À côté des faits, il y a une surexploitation contraire aux faits. On tente de créer la confusion. »
Publications sur le même thème:
À travers l’Inde en automobile/14,Le livre . Ouvrage de référence.
L’Éducation des adolescents au XXe siècle/Volume I/I/X,Le livre .
Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/08,(la couverture) .
Pour lire en automobile/L’Éléphant enragé,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….
Je viens de lire ce texte sur la thématique « l’automobile ». Avec régal nous vous en donnons le principal ci-dessous.
Son titre saisissant (Aventure au Cœur d’un Paradis Sauvage », idées séjour Petit Futé) en dit long.
L’auteur (présenté sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez lire ces informations en toute confiance.
L’éditorial a été édité à une date mentionnée 2023-11-24 10:00:00.
Voici ll’article mentionné :
Points forts et description
14 jours en Namibie en autotour, voiture de location 4×4 incluse
Itinéraire personnalisable selon vos souhaits
Top Gondwana Lodges
Parc du Kalahari et du Namib Naukluft
Sossusvlei et Swakopmund
Damaraland et Twyfelfontein
Parc national d’Etosha et Waterberg
Faites l’expérience d’un circuit de 14 jours en Namibie dans les magnifiques lodges du Gondwana. Visitez ce pays magnifique et diversifié d’Afrique australe. Voyagez dans un pays plein de contrastes et de contradictions.
Ce circuit de 14 jours en Namibie est particulièrement intéressant pour les débutants en Namibie, car il couvre la partie centrale de la Namibie, très variée. Le point de départ et d’arrivée est la capitale Windhoek. Vous découvrirez d’abord le Kalahari, puis les célèbres dunes de Sossusvlei. Le long du parc national du Namib-Naukluft, vous continuez vers la côte jusqu’à Swakopmund. C’est la capitale de la région d’Erongo et elle compte environ 40 000 habitants. Swakopmund est un lieu de villégiature populaire en Namibie en raison de sa situation sur la côte. La ville est également appelée la perle « allemande » ou « africaine », car elle a été fondée par des colons allemands et de nombreuses traces du passé allemand peuvent encore être trouvées aujourd’hui.
Ce objet apporte des réponses à vos investigations vous adorerez également ces livres:
Regardez cette page web La Ioniq 6 N selon 1024x580 1
Voilà un article que nous sommes heureux de présenter ici sur notre site. La thématique est « l’automobile ».
Son titre saisissant (La Ioniq 6 N, selon les rumeurs, pourrait atteindre 100 km/h en moins de 3 secondes) parle de lui-même.
Sachez que le rédacteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez de ce fait vous fier aux infos qu’il donne.
La date de parution est 2023-11-24 08:18:00.
Hyundai N Vision 74 and RN22e | Photo: Hyundai
Il ne fait aucun doute que Hyundai se prépare à lancer une Ioniq 6 N. Cette berline électrique, qui fait partie de la célèbre gamme de voitures de performance N, promet non seulement de surpasser tous les autres véhicules N, mais pourrait bien devenir l’une des voitures neuves les plus rapides à accélérer sur le marché.
Deuxième modèle électrique de la série N de Hyundai, la Ioniq 6 N est actuellement en cours d’homologation et devrait faire son apparition dans les salles d’exposition d’ici 2025. Ce calendrier suit les habitudes de Hyundai en matière de dévoilement de ses modèles performants, comme la sortie mi-2022 de la Ioniq 6 standard, ce qui suggère une entrée bien planifiée de la Ioniq 6 N sur le marché de l’électrique.
Selon les rumeurs, la Ioniq 6 N devrait éclipser l’impressionnante Ioniq 5 N, qui a récemment placé la barre très haut avec ses 641 ch et 568 lb-pi de couple. Sachant ce dont Hyundai est capable, on peut aisément imaginer que la 6 N atteindra près de 700 ch en mode boost. Si on la compare aux capacités de la Ioniq 5 N, la 6 N fera mordre la poussière à presque toutes les autres voitures. La 5 N parcourt le 0-100 km/h en à peine 3,4 secondes. Elle est également capable d’effectuer deux tours consécutifs du difficile circuit du Nurburgring, long de 20,832 km, sans surchauffe. Nous pensons que la Ioniq 6 N, plus élégante et potentiellement plus légère, pourrait être une voiture de moins de 3 secondes.
La Hyundai IONIQ 5 n reçoit plus de puissance et une batterie prête pour la piste
L’engagement de Hyundai en faveur d’une Ioniq 6 N a été annoncé par le concept RN22e. Drive a testé ce concept sur des circuits en Australie et en Allemagne, démontrant ainsi les intentions sérieuses de Hyundai dans le secteur des véhicules électriques performants. La RN22e, qui partage sa base avec la Ioniq 6 de série, comprend déjà des améliorations telles qu’une carrosserie plus rigide, des sous-châssis renforcés et une suspension améliorée.
La Ioniq 6 N devrait surpasser ces caractéristiques, en offrant des avancées en matière de dynamique de conduite, de technologie et de performances globales. Ce modèle intégrera probablement une batterie plus efficace, des moteurs plus puissants et des freins plus grands, pour des performances époustouflantes.
Nous en saurons probablement plus sur la Hyundai Ioniq 6 N d’ici peu. Il y a aussi la partie où la voiture doit encore être confirmée, mais nous sommes convaincus que le géant coréen ne laissera pas passer l’occasion de s’attaquer non seulement à une Corvette C8, mais aussi à tout ce qui est électrique chez Porsche et Tesla pour une fraction du prix.
Le rapport indique que la série se déroulera « dans le monde du sport » avec un patron « steineresque » comme protagoniste. Ainsi, le sport en question pourrait ou non devenir la F1, mais étant donné l’implication de Steiner, nous serions surpris s’il ne figure pas au moins sur la liste restreinte des sports sur lesquels cette chose se concentrera. La série serait aux « premiers stades de développement » et serait une production à caméra unique – pensez Ted Lassopas La théorie du Big Bang.
Pour ceux qui se demandent ce que fait un patron d’équipe de Formule 1 pour produire des comédies télévisées, Steiner est lui-même devenu un personnage comique grâce à ses apparitions dans la série Netflix. Formule 1 : Conduire pour survivre. Le directeur d’équipe grossier est devenu célèbre pour ses réactions très distinctes et non filtrées face aux pressions et aux conflits à enjeux élevés qui accompagnent la direction d’une écurie de F1.
Mélangeant le vocabulaire et le tempérament de Gordon Ramsay avec l’attitude peu sérieuse et sans fard de Michael Scott, ce n’est pas un mystère pourquoi le directeur de l’équipe de Haas – un poste qui autrement serait un personnage secondaire – est devenu un ETD favori du public.
La comédie sur le lieu de travail de Guenther Steiner est-elle exactement ce dont le monde du divertissement automobile a besoin pour avancer aprèsVitesse supérieure? Aussi stupide et ironique que puisse être cette question, des choses plus étranges liées au sport automobile ont déjà donné lieu à un divertissement décent. Genre, tu sais, un Gran Turismo un film qui n’était en réalité pas une poubelle chaude. Ou un Grand Prix étonnamment passionnant se déroulant sur le Strip de Las Vegas.
Si ce projet se transforme en une nouvelle porte d’entrée vers le sport automobile pour des gens qui autrement ne se soucieraient pas des voitures rapides et des drapeaux à damiers, je suis tout à fait d’accord.
Vous avez un conseil ou une question pour l’auteur ? Vous pouvez le joindre ici : chris.tsui@(Site spécialisé automobile)
Dans le cadre de notre mandat de vous informer, nous publions ci-dessous un papier vu sur le web il y a peu. La thématique est «l’automobile».
Le titre (Nouveauté. ID 7 Tourer : voici les premières images) parle de lui-même.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.
L’éditorial peut donc être pris au sérieux.
Le papier a été édité à une date indiquée 2023-11-23 02:30:00.
Depuis plus de 60 ans, Volkswagen propose des breaks déclinés jusqu’à présent sous la dénomination Variant ou Shooting Brake (dans le cas de l’Arteon). Avec le nouveau ID.7 Tourer, la marque donne un premier aperçu de son premier break qui fera ses débuts en 2024.
L’aérodynamisme constitue un atout précieux pour assurer une grande autonomie. La berline ID.7 (en cours de lancement en Europe), est un modèle bénéficiant d’un aérodynamisme optimisé, avec un coefficient de traînée (cx) de 0,23. Celui de l’ID.7 Tourer est quasiment similaire : 0,24. Son autonomie devrait être conséquente.
Avec cinq personnes à bord, le volume du coffre peut atteindre 545 litres, avec un chargement jusqu’à la hauteur du dossier de la banquette arrière. Banquette rabattue, le volume de chargement, sur une surface de près de deux mètres de long, peut atteindre 1 714 litres. Comme tous les modèles de la gamme ID., la nouvelle caisse de l’ID.7 est basée sur la plateforme MEB de Volkswagen Group. Elle sera produite dans l’usine Volkswagen d’Emden.
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