Voilà qui va vous réjouir : Un nouveau texte que notre équipe vient de remarquer sur internet et que nous vous produisons ci-dessous. Le thème est « l’automobile ».
Son titre (Mobilité. Nouvelles mobilités : comment le vélo électrique est le grand gagnant en Europe) parle de lui-même.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez ainsi vous fier aux infos qu’il diffuse.
Texte :
Avec le Covid, les européens ont changé leurs habitudes. L’usage de la marche à pied et des deux roues a fortement augmenté, que ce soit pendant la semaine pour les trajets vers le travail ou pendant les week-ends. L’usage du vélo classique a augmenté de 25 %, celui du vélo à assistance électrique de 30 % et les trottinettes de 28 %.
Un européen sur 5 a adopté le vélo électrique. Un moyen de transport qui plaît notamment aux plus jeunes : 30% des 18-34 ans l’ont plébiscité. A noter que l’utilisation des ces nouveaux moyens est inférieure en France par rapport à la moyenne européenne.
Plusieurs raisons au changement
Les personnes ayant changé leurs habitudes de transport depuis la crise sanitaire l’ont fait tout d’abord en raison de l’augmentation des coûts (50%) et aussi en fonction de l’impact environnemental des transports (41%) ; ceci n’induit pas une flexibilité plus importante en matière de travail.
A l’avenir, l’utilisateur français n’envisage pas de modifier ses nouvelles habitudes de déplacement. A noter que le développement de la micro mobilité pendant ou après le Covid est plus important en France que dans le reste de l’Europe (36 % contre 33 % en moyenne).
L’usage du vélo en pointe
Le vélo est le grand vainqueur en Europe. Deux tiers des familles possèdent au moins un vélo et 20 % sont propriétaires d’un vélo électrique.
Ce sont surtout les Belges et les Allemands qui sont les utilisateurs les plus importants, devant tous les autres pays. En France, si le vélo classique est moins utilisé que pour la moyenne de l’Europe, c’est l’inverse pour le vélo à assistance électrique.
L’usage de la trottinette a lui aussi été augmenté par la crise sanitaire avec une répartition égale entre trottinette classique et électrique. En France, l’utilisation de la trottinette en « free floating » est inférieure à la moyenne européenne.
Maintenance et sécurité
L’utilisateur français du vélo entretient le plus souvent lui-même son moyen de transport. Ils sont 63 % à le faire alors qu’en moyenne 45 % des utilisateurs européens passent par la case mécanique. En conséquence, ils ne sont que 20 % à faire effectuer l’entretien dans le magasin où le vélo a été acheté (26 % en Europe). Par contre, la maintenance est le plus souvent occasionnelle (83 % contre 81 % en moyenne).
La sécurité n’est pas oubliée par l’utilisateur : 62 % des utilisateurs portent un casque mais 38 % ne portent aucune protection (45 % en Allemagne). 30 % des utilisateurs sont sûrs d’être couverts par leur assurance, mais la grande majorité ne semble pas concernée par cette dernière…
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