Volkswagen California vs Mercedes Marco Polo vs Citroen Holidays: Quel camping-car est le roi?

Les acheteurs de Mercedes devront payer 975 £ supplémentaires pour un auvent latéral et 590 £ pour une table de camping et une paire de chaises. Comme testé dans Premium Plus avec une garniture de package de ligne AMG, le prix total est de 98 515 £.

Notes du testeur

Parmi les options de Marco Polo, il y a une fonctionnalité fabuleuse pour les campeurs. Le système de suspension aérienne peut être équipé d’une fonction autonome, ce qui modifie la hauteur de conduite dans chaque coin individuel afin que le véhicule reste complètement de niveau lorsqu’il est stationné – parfait lorsque vous arrivez à un pas qui est sous un léger angle.

Lorsque les rivaux vous font jouer avec des coussins de roues et en utilisant votre propre œil pour le niveau, cela rend les choses infiniment plus faciles. Il est coûteux, à 3 100 £, mais vaut les dépenses – surtout compte tenu du prix demandé du Marco Polo.

Notre temps derrière le volant (et sous les couvertures) du Marco Polo était dans un modèle équipé du package de ligne AMG. À moins que vous ne soyez vraiment préoccupé par les apparences, c’est un pack que nous sautions, car cela n’ajoute qu’une gamme de mises à niveau cosmétiques dont vous pourriez très facilement vivre.

Parmi eux se trouvent un bodykit AMG avec des pare-chocs avant plus profonds, un nouveau design de calandre, un spoiler à lèvres et des jupes latérales, un ensemble de roues en alliage de 19 pouces, ainsi que des garnitures à effets de fibre de carbone et de nouveaux tapis de sol; C’est 4 650 £ pour les extras sans aucune substance.

Citroen Holidays

Nous devons admettre que lorsque nous avons vu le prix demandé aux vacances Citroen de 55 395 £, nous avons fait une petite prise à double. Une fois que nous avons vérifié que le prix était en effet correct, nous avons ensuite plongé dans la liste des kit standard pour découvrir quel équipement les vacances manquent par rapport à ses concurrents.