Skoda a confirmé que ses petites voitures Fabia et Scala ainsi que le petit SUV Kamiq ont bénéficié d’un sursis d’exécution et resteront dans la gamme de la marque tchèque jusqu’en 2030, en raison du ralentissement de la demande de voitures électriques.
« Nous venons de décider que nous aurons ces voitures dans notre gamme jusqu’à la fin de la décennie », a déclaré Klaus Zellmer, PDG de Skoda, à Auto Express. « Si vous me l’aviez demandé il y a un an, nous aurions répondu : ‘Non, nous les supprimerons progressivement d’ici 2027’. Mais comme nous constatons que les consommateurs sont très ouverts à l’idée de conduire ces voitures, nous avons décidé de leur donner jusqu’à la fin de la décennie. »
Cela ne signifie pas qu’il y aura de nouvelles générations dans l’un des trios, mais deux séries de liftings esthétiques et technologiques pour maintenir les voitures compétitives sont possibles.
« La législation actuelle suggère que d’ici 2035, il ne sera plus possible d’enregistrer les moteurs à combustion interne. Il faut donc décider s’il faut investir des sommes énormes ou s’il faut procéder à une mise à jour progressive, et c’est cette dernière solution que nous faisons », » Zellman a poursuivi.
Le patron de Skoda a également déclaré que l’autonomie plus longue du dernier hybride rechargeable Kodiaq augmentait la popularité du modèle essence-électrique. « Avec une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres [62 miles]cela vaut la peine de recharger la batterie ; à moins de 50km [31 miles] les gens se demandaient si cela en valait la peine », a-t-il expliqué.
« Si vous regardez les émissions de CO2 aujourd’hui, c’est aussi proche que possible des véhicules électriques à batterie. C’est 10g/km [9-12g/km in the UK]cela a donc du sens d’un point de vue législatif, du point de vue du sentiment des clients, et l’anxiété liée à l’autonomie ne joue aucun rôle car vous disposez du moteur à combustion interne pour parcourir de longues distances comme vous en avez l’habitude.
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