Retour sur l’éditorial :  La prise de commandes est « bien meilleure » que prévu : PDG

Torsten Müller-Ötvös affirme que Rolls-Royce devra augmenter la production de son premier véhicule électrique si les commandes se poursuivent au rythme actuel.

 

En fait, le PDG de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, a déclaré lors d’un appel avec des journalistes plus tôt ce mois-ci que le constructeur automobile devra en fait augmenter la production de son premier modèle électrique si les commandes se poursuivent au rythme actuel.

 

« La prise de commandes pour le Spectre est bien meilleure en ce moment que ce à quoi nous nous attendions. Nous avons encore quelques mois [avant le début de la production], mais si cette tendance se poursuit, je suis à peu près sûr que nous devons ajuster nos plans . »

 

Depuis le dévoilement de la voiture en octobre 2022, Rolls-Royce a constitué un carnet de commandes qui s’étend « loin » jusqu’en 2023, a déclaré Müller-Ötvös, cité par Automotive News Europe. Il n’a cependant fourni aucun chiffre.

 

Rolls-Royce prévoit de commencer les livraisons du Spectre, qui remplace le Wraith en tant qu’offre à deux portes de la société, au quatrième trimestre de cette année. L’exécutif a déclaré que le Spectre serait le « troisième pilier » des ventes de Rolls-Royce après le SUV Cullinan et la berline Ghost.

Basé sur l’architecture de luxe en aluminium de Rolls-Royce développée avec les transmissions EV à l’esprit, le Spectre sera l’un des véhicules électriques les plus chers produits en série, avec un prix de départ d’environ 400 000 $ aux États-Unis.

Cela le positionnera entre le Cullinan et la berline phare Phantom. Fait intéressant, Müller-Ötvös a déclaré que Rolls-Royce s’attend à ce que le Spectre atteigne les « mêmes niveaux » de rentabilité que le reste de sa gamme.

Rolls-Royce n’a pas révélé la capacité de la batterie du Spectre, mais a révélé le poids du pack de 700 kilogrammes (1 543 livres), ce qui suggère que la capacité dépasse 100 kilowattheures. Des rapports précédents ont émis l’hypothèse que le Spectre pourrait emprunter le pack lithium-ion de 102 kWh à la BMW i7, mais cela n’a pas encore été confirmé.

MSN