Bien sûr, la Dodge Viper est peut-être morte, mais il reste une scène florissante pour le réglage Viper et les courses de dragsters. En fait, certaines des voitures homologuées pour la route les plus rapides au monde sont des Viper à double turbocompresseur produisant des niveaux de puissance astronomiques. Cet exemple en est un.

La Viper en question a été construite par Calvo Motorsports aux États-Unis et bien que nous n’ayons pas une liste complète des modifications apportées, nous savons que son moteur V10 fait basculer une paire de turbocompresseurs massifs de 88 mm de Garrett.

L’équipage de Goobers Garage a récemment attaché la Viper dans son dyno de moyeu et il a renvoyé un couple vraiment remarquable de 3 317 ch et 2 307 lb-pi (3 127 Nm) aux roues. Cela signifie que le V10 biturbo lui-même développe probablement plus de 3 700 ch. Pour mettre cela en perspective, c’est plus de puissance que cinq McLaren 720S et près de quatre Ferrari SF90 Stradales.

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Sans surprise, la voiture ressemble à une bête assez indisciplinée sur le dyno et crache des flammes massives lors du dépassement après chaque traction du dyno.

Les Dodge Vipers comme celle-ci sont capables de performances à couper le souffle. En novembre de l’année dernière, nous avons partagé une vidéo d’une Viper distincte qui avait été modifiée par Nth Moto pour produire également plus de 3 300 ch. Il dispose également d’une paire de turbocompresseurs Garrett 88 mm, mais conserve remarquablement le bloc moteur OEM et les moulages de tête. Il a parcouru le quart de mile en 6,68 secondes à 220,1 mph (354,2 km/h) pendant les essais, établissant ainsi un nouveau record du monde pour une Viper.

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