Voici un papier que je suis heureux de livrer ici sur notre site. La thématique est « l’automobile ».
Son titre suggestif (Le projet avance bien) en dit long.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez donc vous fier aux révélations qu’il édite.
Texte original :
Le président de la République a annoncé la production, dès mars prochain, de véhicules de la marque Fiat. Le projet Fiat Algérie avance à un rythme satisfaisant, souligne-t-on de source proche du doss …
Parutions sur le même propos:
Code de la route/Glossaire,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
Goélette Cardabela/Équipements/Autres équipements/Version collection,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Photographie/Histoire/La carte postale photographique,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Toutes les voitures de sport 1980-1989,Clicker Ici .
Cet éditorial, dont le propos est « l’automobile », vient d’être remarqué sur le web, notre staff est heureux de vous en reproduire le contenu le plus frappant ci-dessous.
Le titre (L’armée américaine a abattu le ballon chinois au-dessus de l’océan Atlantique) parle de lui-même.
Sachez que le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez en conséquence donner du crédit à cette parution.
L’encart a été publié à une date indiquée 2023-02-04 16:53:00.
L’opération menée par un avion de chasse a eu lieu « au-dessus de l’eau au large de la côte de Caroline du Sud, dans l’espace aérien américain », a déclaré dans un communiqué le ministre de la Défense …
Publications:
Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterieAvertissement et sécurité dans la manipulation des batteries,A voir et à lire. .
Guide du vélo en ville/Une question d’équipement,Ouvrage .
M Christian Lardière, maire de Linas (Essonne) depuis 2020, a utilisé ses prérogatives et ses droits de police pour règler un litige routier de son épouse.
Suite à un modique accrochage (griffure sur un rétroviseur) dans la rue principale de la commune de Linas, la femme du Maire a téléphoné à son époux qui est venu sur site avec la Police Municipale et la Police Nationale.
En partant de la gauche sur la photo autour de Christian Lardière: Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez
En explorant le web j’ai repéré un papier qui risque de vous plaire. Sa thématique est « l’automobile ».
Son titre (Le prix du litre Superéthanol-E85 devient indécent, vive le GPL !) est évocateur.
Le rédacteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Ce post peut en conséquence être pris au sérieux.
La date d’édition est 2023-01-31 04:45:00.
L’article source :
Le prix des péages qui flambe dès le 1er février et celui des carburants qui suit la même courbe, ce début d’année 2022 ne sent pas bon pour le porte-monnaie…
C’est presque incompréhensible : la demande d’indemnité carburant de 100€ mise en place par le gouvernement pour les ménages actifs les plus modestes, ne trouverait pas preneur ! Pourtant, le moins que l’on puisse dire est que la période n’est pas des plus fastes en matière de pouvoir d’achat. Y compris pour les conducteurs français, obligés de circuler au volant de leur véhicule chaque jour. Jugez plutôt : un litre de gazole (Diesel) coûte en moyenne 1,960€ ce mardi 31 janvier et celui de l’essence SP95 à peine moins. Quant au SP98, il coûte en moyenne 2€ du litre.
Même le bioéthanol poursuit son irrésistible ascension, avec un prix moyen au litre de l’E85 affiché à 1,14€ ! Au final, seul le GPL limite les frais, avec un litre toujours vendu sous la barre de l’euro à la pompe, marquant ce mardi aux totems des stations-services qui en délivrent, un prix moyen de 0,980€, selon les données publiées par le site spécialisé carburants.org. Le GPL qui, rappelons-le, émet nettement moins de NOx, et particules que l’essence et qui s’apprête par ailleurs à ne pas être condamné par Euro7 dans nos contrées, comme expliqué par l’un de nos journalistes dans un papier dédié, à lire ICI.
Ce papier ayant pour thématique « l’automobile » circule sur le web, nous avons projeté de vous le diffuser sans attendre.
Le titre ( La prise de commandes est « bien meilleure » que prévu : PDG) condense tout le texte.
Le journaliste (présenté sous le nom d’anonymat
) est positivement connu.
Les révélations communiquées sont par conséquent appréciées valides.
La date de publication est 2023-01-29 15:47:00.
L’article original :
Torsten Müller-Ötvös affirme que Rolls-Royce devra augmenter la production de son premier véhicule électrique si les commandes se poursuivent au rythme actuel.
En fait, le PDG de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, a déclaré lors d’un appel avec des journalistes plus tôt ce mois-ci que le constructeur automobile devra en fait augmenter la production de son premier modèle électrique si les commandes se poursuivent au rythme actuel.
« La prise de commandes pour le Spectre est bien meilleure en ce moment que ce à quoi nous nous attendions. Nous avons encore quelques mois [avant le début de la production], mais si cette tendance se poursuit, je suis à peu près sûr que nous devons ajuster nos plans . »
Depuis le dévoilement de la voiture en octobre 2022, Rolls-Royce a constitué un carnet de commandes qui s’étend « loin » jusqu’en 2023, a déclaré Müller-Ötvös, cité par Automotive News Europe. Il n’a cependant fourni aucun chiffre.
Rolls-Royce prévoit de commencer les livraisons du Spectre, qui remplace le Wraith en tant qu’offre à deux portes de la société, au quatrième trimestre de cette année. L’exécutif a déclaré que le Spectre serait le « troisième pilier » des ventes de Rolls-Royce après le SUV Cullinan et la berline Ghost.
Basé sur l’architecture de luxe en aluminium de Rolls-Royce développée avec les transmissions EV à l’esprit, le Spectre sera l’un des véhicules électriques les plus chers produits en série, avec un prix de départ d’environ 400 000 $ aux États-Unis.
Cela le positionnera entre le Cullinan et la berline phare Phantom. Fait intéressant, Müller-Ötvös a déclaré que Rolls-Royce s’attend à ce que le Spectre atteigne les « mêmes niveaux » de rentabilité que le reste de sa gamme.
Rolls-Royce n’a pas révélé la capacité de la batterie du Spectre, mais a révélé le poids du pack de 700 kilogrammes (1 543 livres), ce qui suggère que la capacité dépasse 100 kilowattheures. Des rapports précédents ont émis l’hypothèse que le Spectre pourrait emprunter le pack lithium-ion de 102 kWh à la BMW i7, mais cela n’a pas encore été confirmé.
MSN
Lecture:
Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Vérification et entretien de la batterie,Le livre .
J’ai découvert un éditorial sur internet dont le propos est «l’automobile».
Le titre saisissant (Le Monte-Carlo Historique entretient la légende) est évocateur.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
La fiabilité est donc substantielle en ce qui concerne cet éditorial.
L’article source en question :
Le timide soleil peinait à réchauffer l’atmosphère du côté de Chaudon-Norante, ce village situé sur la N85 qui relie Digne-les-Bains à Nice. C’est là qu’est classiquement donné le départ de ce tronçon long de 15,87 km. De nombreux spectateurs transformés en santons par le froid attendaient les premiers concurrents de ce 25e Monte-Carlo Historique. Cette épreuve est essentiellement un rallye VHRS (pour les Véhicules Historiques de Régularité Sportive) dans lequel le vainqueur est celui qui aurait été le plus régulier.
Une Alfasud Ti au départ de la 2e SR du 25e Monte-Carlo Historique (Photo : Loïc Rocci)
La patience est récompensée par les premiers bruits de moteur. Les équipages commencent à s’élancer toutes les minutes et immédiatement le plaisir est au rendez-vous. Les Porsche sont les plus nombreuses, ainsi que les BMW 2002 de différentes motorisations. Le plateau comprenant des autos dont la plus récente date de 1982, tout le catalogue des modèles ayant arpenté les spéciales entre la fin des années 70 et le début des 80 sont présents. Renault 5 Alpine, Alfasud, Autobianchi A112, Golf GTi, Lancia Fulvia, Ford Escort…
Une des Lancia Stratos au bruit enchanteur au départ de l’épreuve (Photo : Loïc Rocci)
Les passionnés attendent cependant des voitures qui sortent plus de l’ordinaire et ils vont être servis avec 4 Lancia Stratos dont les pilotes jouent le jeu en faisant vrombir le moteur sur la ligne de départ. Il n’y a peut-être pas de boost, mais cela prend quand même bien aux tripes. Quelques Audi Quattro, une Ferrari 308 aux couleurs Panasonic, une Fiat 131… il y en a finalement pour tous les goûts.
Cette magnifique Ford Mustang restait exploitable sur le sec. Qu’en sera-t-il sur la neige de l’Ardèche ? (Photo : Loïc Rocci)
Ces machines apparaissent soudain conventionnelles quand se présentent successivement deux Volga M21, une Ford Mustang et une Ford Falcon Sprint de 1964 qu’il ne doit pas être évident de manœuvrer dans les épingles serrées.
Jean-Claude Andruet au volant d’une Berlinette comme lors de sa victoire il y a 50 ans (Photo : Loïc Rocci)
Parmi l’impressionnant plateau de concurrents, plusieurs têtes connues émergent. Bruno Saby court sur une Ford Capri au bruit magnifique et Michel Perrin a déjà le nez plongé dans tous les outils qu’il a devant lui pour guider son pilote. L’Espagnol Luis Climent, champion de son pays en 1996 et officiel Skoda en 2000, dispose d’une originale BMW 323i. Sur une Berlinette rappelant celle qu’il avait menée à la victoire en 1973, Jean-Claude Andruet est celui qui est le plus attendu. « Nous n’avons pas d’instrument pour jouer la régularité, glisse-t-il avec le sourire en entrouvrant la porte. C’est pourtant comme cela qu’il faudrait que cela se passe. » Très concentré, Carlos Tavares, le patron de Stellantis évolue sur une originale Peugeot 104 kitée, dont le tout petit moteur doit le changer de la Stratos qu’il exploitait l’an dernier.
Carlos Tavares le patron de Stellantis est cette année au volant de cette 104 ZS (Photo : Loïc Rocci)
Après un peu plus de 4 heures de spectacle quasi interrompu qui a permis de se replonger dans une période où la diversité était bien plus importante qu’aujourd’hui et les véhicules bien plus simples, il faut se résoudre à quitter les pentes du Corobin en se promettant de revenir en 2024.
Ce objet vous a fasciné vous adorerez beaucoup ces ouvrages:
M. Christian Lardière, maire de Linas en ile-de-France depuis 2 ans, a fait usage ses attributions et ses mandats de police pour influer sur un différent routier de son épouse.
Suite à un minime accrochage (biffure sur un rétroviseur) dans la rue du centre ville de la commune, la femme du premier magistrat a téléphoné à son mari qui est intervenu sur place avec sa Police Municipale mais aussi la Police Nationale.
De gauche à droite sur la photographie autour de Christian Lardière: Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez
Cette Dodge Viper fait basculer un ensemble de turbocompresseurs Garrett massifs de 88 mm
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par Brad Anderson
il y a 4 heures
par Brad Anderson
Bien sûr, la Dodge Viper est peut-être morte, mais il reste une scène florissante pour le réglage Viper et les courses de dragsters. En fait, certaines des voitures homologuées pour la route les plus rapides au monde sont des Viper à double turbocompresseur produisant des niveaux de puissance astronomiques. Cet exemple en est un.
La Viper en question a été construite par Calvo Motorsports aux États-Unis et bien que nous n’ayons pas une liste complète des modifications apportées, nous savons que son moteur V10 fait basculer une paire de turbocompresseurs massifs de 88 mm de Garrett.
L’équipage de Goobers Garage a récemment attaché la Viper dans son dyno de moyeu et il a renvoyé un couple vraiment remarquable de 3 317 ch et 2 307 lb-pi (3 127 Nm) aux roues. Cela signifie que le V10 biturbo lui-même développe probablement plus de 3 700 ch. Pour mettre cela en perspective, c’est plus de puissance que cinq McLaren 720S et près de quatre Ferrari SF90 Stradales.
Lis: Une Dodge Viper d’ASC a un V10 McLaren-Tuned
Sans surprise, la voiture ressemble à une bête assez indisciplinée sur le dyno et crache des flammes massives lors du dépassement après chaque traction du dyno.
Les Dodge Vipers comme celle-ci sont capables de performances à couper le souffle. En novembre de l’année dernière, nous avons partagé une vidéo d’une Viper distincte qui avait été modifiée par Nth Moto pour produire également plus de 3 300 ch. Il dispose également d’une paire de turbocompresseurs Garrett 88 mm, mais conserve remarquablement le bloc moteur OEM et les moulages de tête. Il a parcouru le quart de mile en 6,68 secondes à 220,1 mph (354,2 km/h) pendant les essais, établissant ainsi un nouveau record du monde pour une Viper.
J’ai découvert un papier sur internet dont la thématique est «l’automobile».
Son titre (Beach volley (festi beach) : En pleine lumière) est évocateur.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est positivement connu.
Vous pouvez lire ces informations en toute tranquillité.
L’encart a été divulgué à une date indiquée 2023-01-16 19:33:00.
Texte mentionné :
Le VB Saint-Pierre s’affairait aux derniers préparatifs, hier après-midi, pour mettre les athlètes des équipes de France masculine et féminine U22 dans les meilleures dispositions. Ce matin, au cours d’une première session d’entraînement, le Kréopolitain Joadel Geneviève-Gardoque et ses partenaires qui sont arrivés, hier, auront le privilège de tester la nouvelle configuration du site de la Ravine Blanche, réhabilité pour accueillir des événements de la veine du Festi Beach qui se tient tout au long de la semaine. « L’objectif est de montrer que La Réunion peut accueillir des grands rendez-vous de beach-volley, livre Alexandre Ah-Yionne, l’une des chevilles ouvrières du festival. On aimerait que la Ravine Blanche soit le pendant de ce que sont les Brisants au beach tennis. » Avec un éclairage optimisé par l’ajout de poteaux lumineux, une disposition des terrains aux normes internationales avec notamment plus de sable, et une sécurisation renforcée par l’élévation de filets pare-ballons, sans oublier les accès PMR, la capitale du Sud possède désormais un outil plus fonctionnel.
Stature internationale
« Pendant quelques années, l’infrastructure était fermée, on a perdu pas mal de temps et de licenciés donc l’objectif est de relancer le site et redonner vie à la pratique à Saint-Pierre », expose Patrick Domitin, président du VBSP, qui ne cache pas que le Festi Beach en soi n’est pas appelé à être reconduit tous les ans, « vu le coût ». En revanche, il s’agira du terrain de préparation des sélections régionales pour les Jeux des Îles. Pourquoi pas le sable d’accueil récurrent des équipes nationales pour leurs stages hivernaux. Mais aussi une des étapes du championnat de La Réunion. Si la manifestation est officiellement lancée avec les premières sessions d’entraînement des Tricolores aujourd’hui, le tournoi démarrera vendredi par la phase de poules et s’achèvera par les finales, dimanche. Il mettra aux prises 24 paires (12 masculines, 12 féminines). Les membres de la pré-sélection de La Réunion n’auront pas meilleure préparation pour les JIOI en se frottant à leurs homologues de Mayotte et à l’équipe de France U22, tandis que les meilleurs joueurs du club organisateur complèteront le plateau. Le reste de la semaine sera consacré aux entraînements, à la détection de jeunes talents, mais aussi à la formation des entraîneurs et des arbitres par les cadres de la Fédération française. Le VB Saint-Pierre profitera également pour relancer son challenge nocturne Sylvie Faconnier, samedi, ouvert aux loisirs en 4×4.
Anthony Robinson
> Festi Beach 1ère édition Tournoi international Vendredi à partir de 14h : phase de poules, samedi 14h : phase à élimination directe, dimanche 15h : finales. Les participants (H&F) Équipe de France U22 : 2 paires ; La Réunion: 5 paires ; Mayotte : 3 paires ; VBSaint–Pierre: 2 paires.
Toute l’actualité en vidéo
Lecture:
Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/En cas de projection d’acide dans les yeux ou sur la peau,Le livre . Ouvrage de référence.
Henry Ford. L’automobile à portée de tous,Le livre .
Voici un article que je suis heureux de communiquer ici sur notre blog. La thématique est « l’automobile ».
Son titre troublant (Automobile / Histoires de marques. Plus épuré, plus moderne, plus lisible… Audi repense son logo) est sans ambiguïté.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
Il n’y a aucune raison de ne pas croire du sérieux de ces informations.
L’éditorial a été diffusé à une date indiquée 2023-01-14 09:12:00.
Mi-novembre, la marque Audi a discrètement fait évoluer son logo aux quatre anneaux entrecroisés. D’après le designer André Georgi, chaque détail d’une automobile doit véhiculer un sens et servir un objectif.
La qualité d’une Audi doit s’exprimer à travers le design et le produit lui-même. C’est pourquoi le nouveau dessin bidimensionnel donne aux anneaux un aspect plus moderne et plus graphique même si la géométrie est pratiquement identique à celle des anciens anneaux noirs de 2016.
Aspect tridimensionnel signe de sophistication
Le flat design s’est imposé aux constructeurs avec la numérisation grandissante. Faire un logo en relief n’aurait rien apporté lorsqu’on le regarde sur un écran. Alors, le designer a choisi d’apporter un effet 3D au dessin : le logo possède un aspect noir et blanc très contrasté, comme si les anneaux d’un blanc éclatant étaient intégrés dans un corps de verre noir.
La clarté du nouveau design en noir et blanc devient un nouveau « chrome » chargé d’évoquer la haute qualité du produit. Les clients peuvent quand même continuer à choisir les nouveaux anneaux en noir ; le blanc est remplacé par un gris foncé qui ressemble à un noir brillant
Audi débute au 19e siècle
En 1899, August Horch crée une fabrique d’automobile, August Horch & Cie. Dix ans plus tard, August se fâche avec ses actionnaires et quitte l’entreprise. En 1909, il fonde une nouvelle entreprise mais il ne peut plus utiliser son nom pour baptiser sa fabrique.
Sur les conseils d’un ami, il va choisir Audi. « Audi » est la traduction latine de « Horch » qui signifie également « écouter » ou « écoute ». Il va positionner sa marque sur des véhicules sportifs.
Durant les années 20, Horch et Audi se livrent une concurrence féroce mais la grande dépression de 1929 pointe son nez. En août 1928, Jørgen Rasmussen, propriétaire de Dampf-Kraft-Wagen (DKW), un autre constructeur automobile, acquiert la majorité des actions d’Audi.
Un logo commun
En 1932, sous la pression d’une banque, Audi, DKW, Horch et Wanderer s’unissent pour former le consortium « Auto Union AG », qui va fabriquer des automobiles de gamme moyenne, le haut de gamme étant représenté par Mercedes-Benz et Austro-Daimler.
Au sein de cette union, chaque marque est toutefois maintenue. Le consortium de constructeurs va se doter d’un logo avec… quatre anneaux dans chacun desquels apparaît le logo d’un des constructeurs. Après la guerre, une nouvelle entreprise, Auto Union Gmbh, est créée à Ingolstadt.
Quatre anneaux liés à Volkswagen
En 1958, Daimler rachète 88 % du capital d’Auto Union et reprend dans les mois qui suivent le reste du constructeur allemand, qui devient alors une filiale exclusive de Mercedes-Benz.
C’est en 1964 que Volkswagen rachète l’usine d’Ingolstadt et décide de relancer la marque Audi. Les quatre anneaux d’Auto Union sont conservés comme logo de la nouvelle marque qui deviendra Audi-NSU après la reprise de NSU en 1969. Les anneaux sont noirs, puis bleus avant de prendre la couleur argent.
Depuis 2016, les anneaux de grande taille étaient noirs.
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