De nouvelles données ont révélé que les acheteurs de voitures d’occasion sont toujours réticents à acheter une voiture qui a parcouru plus de 100 000 miles, même si la voiture moyenne sur les routes britanniques est désormais plus vieille qu’elle ne l’a jamais été.
Selon une enquête réalisée par eBay, 72 % des conducteurs seraient effrayés par un compteur kilométrique à six chiffres, tandis que 52 % éviteraient une voiture qui aurait dépassé les 50 000 miles.
Pourtant, les données du DVLA montrent que la voiture moyenne sur les routes du Royaume-Uni a désormais 10 ans, contre neuf ans en 2020 et huit ans en 2018.
En outre, une nouvelle étude de près de 30 000 devis réalisée par Car.co.uk, qui achète des voitures à la ferraille, a révélé que l’âge moyen auquel les voitures sont mises à la casse est passé à près de 17 ans, contre près de 15 ans en 2021.
En effet, le soi-disant mythe du kilométrage d’antan n’est plus la réalité, a déclaré un concessionnaire de voitures d’occasion à (Site service auto). Paul Toomer, fondateur de CarPod, un concessionnaire près de Southampton, a déclaré que les voitures sont beaucoup plus fiables qu’elles ne l’étaient autrefois et vivent donc plus longtemps.
Et à mesure que les prix ont augmenté sur les parkings, Toomer a vu l’attitude des acheteurs à l’égard des grands voyageurs commencer à changer.
« Une voiture avec 80 000 miles aujourd’hui coûte autant qu’une voiture avec 50 000 miles il y a six ans, avant Covid », a-t-il déclaré.
« Tant que l’historique d’entretien est étanche, qu’ils ont eu peu de propriétaires précédents et qu’ils sont en bon état, nous n’avons certainement pas de difficulté à vendre des voitures à kilométrage élevé. »
Toomer a même affirmé qu ‘ »ils ont l’air d’un bien meilleur rapport qualité-prix que ceux à faible kilométrage », expliquant : « Je viens d’acheter une Audi Q3 1.5 TFSI S Line avec un historique d’entretien Audi complet, immatriculée en 2021 et avec 125 000 miles et un ancien propriétaire que je vendrai au détail pour environ 14 000 £. La même voiture avec 50 000 miles coûterait environ 20 000 £.
» Pendant ce temps, j’ai un ami avec 30 000 £ à dépenser et qui pourrait acheter une nouvelle voiture mais a choisi d’acheter une Mercedes GLC de 90 000 milles. » Au juste prix, il y a un marché pour tout. «
Les hybrides et les véhicules électriques résistent à l’épreuve du temps
Les données de la DVLA montrent également que les voitures électrifiées parcourent des kilomètres élevés. Plus de 93 000 hybrides, par exemple, ont parcouru plus de 100 000 milles et près de 32 000 ont parcouru plus de 200 000 milles.
Pendant ce temps, un site de petites ventes présente 50 exemplaires de Tesla Model S électrique avec plus de 100 000 miles – dont 10 dépassent 150 000 miles.
Les experts affirment que de tels chiffres remettent en question la croyance largement répandue selon laquelle, à mesure que les véhicules électrifiés vieillissent et parcourent des kilomètres plus élevés, leurs batteries se dégradent au point de devenir inutilisables.
Generational, une entreprise qui mesure l’état de santé des batteries de conduite des voitures, a évalué l’état de santé (SoH) de la batterie de 8 000 véhicules électrifiés âgés de moins de 12 ans et qui ont parcouru jusqu’à 160 000 miles. L’étude a révélé que ces packs détenaient en moyenne environ 95 % de la capacité qu’ils avaient lorsqu’ils étaient neufs.
« Les données montrent que les batteries des véhicules électriques fonctionnent bien mieux que ce que de nombreux consommateurs ont été amenés à croire », a déclaré Oliver Phillpott, co-fondateur et PDG de Generational.