Le Subaru Crosstrek Hybrid PHEV est au bout de sa rallonge

L’hybride rechargeable Subaru Crosstrek Hybrid est arrivé au bout de son cordon de charge. Subaru a confirmé à Green Car Reports qu’il n’y avait pas de projet pour un Crosstrek hybride dans sa nouvelle génération, qui a fait ses débuts jeudi au Salon de l’auto de Chicago 2023.

Le Crosstrek hybride a été lancé pour l’année modèle 2014 en tant que premier hybride de Subaru, puis est devenu un hybride rechargeable dans le cadre d’une refonte pour l’année modèle 2019. Toujours disponible pour 2023, et actuellement en stock chez certains concessionnaires de la côte ouest, le Crosstrek hybride parcourt 17 miles tout électrique et se taille un espace unique parmi les hybrides rechargeables, reflétant la proposition de marché non conformiste de Subaru.

Sous forme hybride rechargeable, le Crosstrek a toujours été un véhicule à très faible volume, se vendant presque entièrement dans les États californiens où les mandats ZEV et leur système de conformité basé sur le crédit exigent effectivement un certain ratio de modèles rechargeables.

Ce qui explique pourquoi le Crosstrek Hybrid vit sur du temps emprunté. Ce rôle de conformité réglementaire est désormais rempli par la Subaru Solterra entièrement électrique, qui a rejoint la gamme pour 2023, en tant que premier véhicule électrique grand public de la marque (du moins selon les termes de Subaru). Le Solterra (le nom est une combinaison des mots latins pour «Soleil» et «Terre») se positionne dans un segment encombré déjà peuplé par les Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 et Nissan Ariya.

Subaru s’est fortement appuyé sur Toyota pour faire entrer des modèles électrifiés dans les salles d’exposition américaines. Le Solterra est étroitement lié au Toyota bZ4X ; le Crosstrek hybride a emprunté des composants à la fois au RAV4 hybride et à la Toyota Prius Prime, et il a été considéré comme un projet avec une contribution importante de Toyota.

Au moment de l’introduction du Crosstrek hybride, Subaru a laissé entendre que compte tenu du niveau d’effort et d’investissement des deux sociétés pour commercialiser le produit, il pourrait également être dirigé vers d’autres modèles. Compte tenu des plans de la Californie depuis lors pour organiser les incitations les plus significatives pour les hybrides rechargeables de 50 milles, il est probable que ces plans se sont déplacés vers d’autres projets. Donc, un autre Crosstrek hybride dans le sens de la version sortante n’a tout simplement pas de sens.