Je n’ai jamais vu l’attrait du RC Rock rampant jusqu’à ce que je me tienne sur le flanc d’une montagne, faisant pivoter mon attention entre un contrôle délicat de l’accélérateur, des serpents à sonnettes de mauvaise humeur et une chute qui mènerait à une belle histoire pour un médecin des urgences. raconter lors de dîners. J’ai possédé à peu près tous les types de voitures RC. Le seul point commun était l’accent mis sur la vitesse, uniquement sur des surfaces différentes. Peut-être que je vieillis. Ou peut-être que je réalise la futilité de toujours essayer d’être plus rapide. Quoi qu’il en soit, quelque chose dans le rythme lent et délibéré de l’exploration des rochers m’a attiré vers ce passe-temps. Ce Traxxas TRX-4M Bronco est peut-être de petite taille, mais il offre beaucoup de plaisir.
Comme certains d’entre vous s’en souviennent peut-être, j’ai testé le robot d’exploration Laegendary Grando à l’échelle 1:10 en mai. J’ai été impressionné par la qualité et la valeur d’une « marque en ligne » s’adressant directement au consommateur. Comme on pouvait s’y attendre, quelques commentateurs ont insisté sur le fait qu’il ne s’agissait pas d’un produit de « qualité passe-temps » et que nous devrions uniquement soutenir les marques vendues dans nos magasins de loisirs locaux. Par souci d’exactitude, j’ai consacré quelques paragraphes à ce sujet dans la revue. Nous voici, avec un Traxxas, acheté dans mon magasin de bricolage local. J’ai quelques réflexions sur la valeur, la qualité et l’expérience globale.
L’essentiel : Traxxas TRX-4M Bronco
Il y a beaucoup de concurrence sur le marché des chenilles RC. Les marques en ligne et celles que l’on trouve dans les magasins de loisirs traditionnels fabriquent des robots de différentes tailles et dans toute la gamme de prix. Comme vous pouvez le deviner dans un espace aussi compétitif, le TRX-4M donne l’impression d’avoir été construit en fonction d’un prix. La carrosserie sous licence du Ford Bronco semble avoir englouti une part considérable du budget. La carrosserie en plastique ABS dur est le portrait craché de la réalité avec des rétroviseurs, des poignées de porte, des essuie-glaces, des rails de toit, des pare-chocs et des phares antibrouillard fonctionnels. Les pneus sont sous licence BF-Goodrich Mud Terrain T/As et il est clair que Traxxas visait le réalisme comme objectif ultime. Contrairement à la plupart des autres produits Traxxas, le TRX-4M est livré avec des bagues plutôt que des roulements. La plupart des pièces de transmission et de suspension sont en plastique et le moteur est brossé.
La radio est la même unité TQ 2,4 GHz à 2 canaux que vous trouverez dans la plupart des kits Traxxas. Il s’agit d’une avancée par rapport aux kits budgétaires. Mais à l’intérieur du camion se trouve un module de commande électronique ECM, qui intègre le récepteur, le contrôleur de vitesse et le contrôleur LED dans une seule unité. Ces unités combinées sont l’une des principales plaintes des gens concernant les véhicules RC des marques en ligne. C’est donc un peu surprenant de voir ici. Je défendrai ce choix en notant que ça marche bien. Il offre une protection basse tension pour la batterie LiPo incluse et celle-ci est courante à petite échelle. Mais si un composant tombe en panne, vous remplacez le tout. De plus, la mise à niveau du contrôleur de vitesse ou du récepteur nécessitera également le remplacement de l’autre.
Dans l’ensemble, c’est un véhicule à chenilles agréable à posséder et à conduire. Il est suffisamment petit pour être utilisé à l’intérieur tout en fonctionnant parfaitement à l’extérieur. Mon parc rampant extérieur local dispose d’une zone utilisée spécifiquement pour ces petites échelles. Mon magasin de loisirs local, Friendly Hobbies, dispose même d’une nouvelle installation intérieure qui permet une expérience de niveau supérieur. C’est comme une version minuscule de l’Indiana Jones’ Ride de Disney que vous pouvez parcourir en voiture. Le TRX-4M est idéal pour les débutants. Le prix de détail est de 160,00 $, mais à cette période de l’année, vous en trouverez peut-être un en vente. Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin et la batterie de 750 mAh vous offrira au moins 50 minutes d’autonomie. Mais ils sont relativement bon marché, à moins de 20 dollars. C’est peut-être le premier accessoire que vous achetez, mais probablement pas le dernier.
| Traxxas TRX-4M Bronco | |
|---|---|
| Qualité | 8/10 |
| Durabilité | 8/10 |
| Facilité d’utilisation | 9/10 |
| Valeur | 7/10 |
| Dans l’ensemble | 8/10 |
À l’intérieur ou à l’extérieur, le choix vous appartient.
Le TRX-4M est à l’échelle 1:18, ce qui signifie qu’il ne mesure que 10,3 pouces de long et un empattement de 6,1 pouces. Pour une utilisation en intérieur, c’est vraiment la taille d’un appartement. Vous pouvez construire un rocher décent qui rampe grossièrement sur votre table basse si vous le souhaitez vraiment, en partie grâce à l’angle de braquage de 45°. Oui, il existe d’autres types de voitures RC qui peuvent rouler dans de petits espaces, mais celles-ci ne sont pas utilisables à l’extérieur. Les chenilles de cette taille vont vraiment n’importe où sur tous les camions RC.
Comme on peut s’y attendre pour ramper, il s’agit d’une transmission intégrale permanente avec différentiels avant et arrière verrouillés. Les essieux avant et arrière utilisent une suspension à 4 bras avec des coilovers remplis d’huile. L’amortissement n’est pas cohérent dans les quatre virages et je pense que je dois démonter les amortisseurs et éventuellement les reconstruire déjà. J’ai lu plusieurs rapports de propriétaires ouvrant les amortisseurs sur des camions flambant neufs et les trouvant vides. Ceci n’est vraiment perceptible que lors d’une conduite rapide sur un terrain accidenté.
Hors de la boîte, il a suffisamment de vitesse pour que conduire tout-terrain sur du gravier et de la terre soit amusant, mais vous ne dériverez pas. La commande des gaz à basse vitesse fonctionne bien pour ramper. Cependant, pour les enfants dont les doigts sont plus habitués aux boutons numériques des manettes de jeu. Il faudra un certain temps pour s’y habituer. Mon fils, même s’il est expérimenté avec les voitures et les avions RC, passe encore beaucoup de temps à remettre le Bronco sur le côté brillant pendant les 50 minutes d’autonomie que vous obtenez avec une seule charge.
Puis-je modifier mon TRX-4M ?
La moitié du plaisir des voitures RC consiste à expérimenter des modifications et des hop-ups. Ce TRX-4M est encore entièrement d’origine, ce qui a pris toute ma volonté. Croyez-le ou non, mon premier réflexe est de ralentir le Bronco.
Au lieu d’échanger les pignons, comme la plupart des voitures RC, Traxxas vous vendra des jeux d’engrenages complets pour la transmission pour 5,00 $. Il faudra un certain effort pour changer. Pour 39,95 $, vous pouvez acheter des transmissions entières en gamme basse ou haute, selon que vous souhaitez améliorer votre TRX-4M en rampant ou en transportant. Pour 49,95 $, vous pouvez obtenir une transmission à 2 vitesses. Contrairement aux chenilles à plus grande échelle, il utilise un interrupteur manuel au lieu d’un levier de vitesses servocommandé.
Traxxas propose une tonne d’autres hop-ups, certains plus raisonnables que d’autres. Un jeu d’essieux de portique coûte 129,95 $, ajoutez un kit de roulements pour 39,95 $ et ces deux mods dépassent le prix du camion. Mais opter pour des pièces de rechange peut faire baisser considérablement ces prix. En opposition directe avec tout ce que j’ai fait avec les voitures RC, le marché secondaire consiste à ajouter du poids à votre chenille. J’avais l’habitude de dépenser mon argent pour économiser quelques grammes avec des pièces en titane et en fibre de carbone pour mon RC-10. Maintenant, je regarde des pièces en laiton massif qui ajouteront des dizaines de grammes pour maintenir le TRX-4M planté. Un ensemble de moyeux en laiton de Traxxas ne coûte que 12 $ ; les couvertures de différentiel coûtent 30 $.
Le verdict : Traxxas TRX-4M Bronco Mini Rock Crawler
Commençons par reconnaître que le rock crawling RC n’est peut-être pas pour tout le monde. Lorsque mon fils et moi sommes sortis pour prendre les photos de cette revue, nous avons amené deux chenilles et un camion de stade sans balais à 4 roues motrices. Bien que ramper soit relaxant et apaisant, le basher nous a fait rire tous les deux avec de grosses queues de coq remplies de terre et d’énormes toboggans. Il y a de la place pour les deux. C’est tout à fait bien de profiter de la randonnée sur un sentier et de l’observation des oiseaux, mais aussi d’aimer le VTT de descente et les visites aux urgences.
Je n’ai pas rédigé de critique sur un produit Traxxas depuis des années. Divulgation complète, il s’agit du camion de mon fils qu’il a acheté avec son argent : promener le chien pour les voisins rapporte étonnamment bien. Il aurait pu économiser de l’argent en achetant un robot d’exploration auprès d’une marque Amazon destinée directement au consommateur. Même si j’en doute, il m’écoute de temps en temps. Au moins pour soutenir vos boutiques de loisirs/vélos/cafés/boucheries locales. Il estime que le Traxxas TRX-4M Bronco a offert une valeur au moins égale à celle d’un robot de marque DTC.
Les points positifs d’abord : la carrosserie Bronco du TRX-4M est la qualité que j’attendrais d’un kit de maquette en plastique. Toutes les lignes du corps sont nettes, précises et de taille appropriée. On peut en dire autant de tous les détails moulés séparément. Je suis sûr que fabriquer des outils pour les rétroviseurs latéraux, les barres de toit et les poignées de porte coûtait plus cher que d’ajouter un kit de roulements. Ai-je mentionné qu’il utilise un système de montage sans clip ? De plus, même après d’innombrables retournements, la carrosserie est toujours aussi belle.
Le plus gros avantage par rapport à une marque DTC et probablement le meilleur argument en faveur du terme complètement nébuleux de « qualité hobby » est l’émetteur. De toutes les voitures que j’ai conduites et qui, à mon avis, représentent un meilleur rapport qualité-prix qu’une marque grand public, l’émetteur est toujours la déception. La radio TQ de Traxxas, même le modèle d’entrée de gamme à 2 canaux le plus basique comme celui-ci, constitue un énorme pas en avant par rapport à ce que vous obtiendrez avec d’autres voitures moins chères. Enfin, bien qu’il y ait de plus en plus d’options hop-up pour les marques DTC, vous pouvez remplacer chaque pièce du TRX-4M par d’innombrables choix de pièces de performance.
Quels sont les inconvénients du TRX-4M ? Pour commencer, même en ignorant les marques DTC, mon magasin de loisirs local a littéralement des tas de concurrents aux Traxxas. Certains avec des prix plus bas et/ou mieux équipés. Si vous êtes prêt à glisser un peu sur l’échelle, vers le haut ou vers le bas, vous avez beaucoup de choix parmi Axial, FMS, Redcat, Kyosho et, apparemment, HPI vient de sortir une Toyota avec de véritables vibrations McFly. Le Traxxas utilise des rails de châssis en acier, qui sont à peu près la norme dans les chenilles. Il y a très peu d’autres pièces métalliques dans le châssis et la suspension. De plus, il n’y a que quelques pièces sélectionnées dans la transmission. Tout cela peut être réparé, mais ces pièces peuvent rapidement dépasser le coût du véhicule.
Si vous envisagez de vous lancer dans l’exploration RC, le TRX-4M est l’un des meilleurs choix. C’est bon dès la sortie de la boîte et vous pourrez en profiter que vous soyez dans votre salon ou à l’extérieur lors d’un cours d’exploration dédié. Il existe une grande variété de services après-vente qui vous permettront de construire tout ce dont vous pouvez rêver. Traxxas est connu pour conserver ses modèles pendant des années, parfois des décennies. Je suis donc convaincu que toutes ces pièces seront faciles à trouver dans le futur. Pour environ 160 $, c’est un bon choix dans un marché très concurrentiel.
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